核心提示：機(jī)械隆隆作響，工人施工正酣。眼下，雖然雨季未到，但鄭州市積水點(diǎn)改造卻如火如荼進(jìn)行。

城市積水排澇治理是里子工程，更是民生工程，事關(guān)百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全。“保質(zhì)量、搶時(shí)間，爭(zhēng)取在汛期前完成積水點(diǎn)改造任務(wù)，提升城市的防汛排澇能力。”成了相關(guān)責(zé)任人的共同目標(biāo)。

那么，今年積水點(diǎn)治理工作進(jìn)展如何？又有哪些區(qū)域、哪些路段的積水點(diǎn)被列入治理范圍？4月21日至23日，記者進(jìn)行了探訪。

打探1積水點(diǎn)治理后排水方涵內(nèi)能跑汽車，預(yù)計(jì)6月底工程發(fā)揮作用

鄭州市南三環(huán)現(xiàn)有排水系統(tǒng)已運(yùn)行20余年，雨水管網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)已無法滿足周邊區(qū)域排水需要。在今年的積水點(diǎn)改造中，鄭州市城市管理部門把其列為積水點(diǎn)治理的重要工程。

4月21日下午3時(shí)，在鄭州市南三環(huán)與連云路交叉口，鄭州市市政工程管理處組織的“市民看市政“活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到南三環(huán)區(qū)域積水綜合治理工程正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。該交叉口沿著南三環(huán)一路向東已被長(zhǎng)長(zhǎng)的圍擋圍起。圍擋內(nèi)，有多名施工人員正在忙碌，工人們正在給排水方涵鑄模。

南三環(huán)區(qū)域積水綜合治理工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人賈利慶稱，南三環(huán)區(qū)域積水綜合治理工程雨水涵全長(zhǎng)7.4公里，西起工人路，東到通站路排入西干渠，上游是1.2乘1.2（米）的方涵，最下游是兩孔4.6米乘2米的方涵。

“4.6米是啥概念呢？每個(gè)方涵都能跑汽車。”賈利慶告訴記者，方涵是本次新建提升，原有的雨水系統(tǒng)還要繼續(xù)使用，整個(gè)工程的實(shí)施，將有效提升南三環(huán)周邊區(qū)域排水能力。

本項(xiàng)目從3月25日開工以來，力爭(zhēng)在6月底讓工程發(fā)揮作用。工程實(shí)施后，將極大提升南三環(huán)排水管網(wǎng)服務(wù)能力，降低區(qū)域積水風(fēng)險(xiǎn)。

打探2雨水涵首塊頂板混凝土已澆筑，南三環(huán)區(qū)域7.4公里積水點(diǎn)治理首現(xiàn)雛形

4月22日晚上，雨水涵首塊頂板混凝土完成澆筑，南三環(huán)區(qū)域7.4公里積水點(diǎn)治理首現(xiàn)雛形。

“積水點(diǎn)改造需要打出組合拳，連通盲管、擴(kuò)大管徑、疏浚淤泥，流量大了，排水速度也就跟上了。”提起城區(qū)積水點(diǎn)改造，南三環(huán)區(qū)域積水綜合治理工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人賈利慶打開了話匣子，“南三環(huán)修建于上世紀(jì)90年代，后分別在2001年、2009年、2012進(jìn)行了道路快速化和立交橋的建設(shè);其中雨水系統(tǒng)在修建立交時(shí)只是做了局部改遷，沒有隨規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的提升而增大排水管徑，故南三環(huán)現(xiàn)狀雨水管的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)仍然很低，南三環(huán)積水區(qū)域主要沿南三環(huán)沿線分布，尤其在各沿線路口(鄭密路、大學(xué)路、行云路、京廣路、碧云路、紫荊山南路、通站路口等)積水情況嚴(yán)重。除雨水積水外，雨季污水經(jīng)常外溢，進(jìn)一步突出了南三環(huán)沿線排水問題。”

賈利慶稱，這次改造主要是對(duì)南三環(huán)(工人路—通站路段)、通站路(南三環(huán)—西干渠段)、西干渠(通站路—京廣鐵路東20米段)沿線的雨污水系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，將建設(shè)14公里的雨污水管涵，并對(duì)西干渠進(jìn)行疏挖改造。

打探3“一點(diǎn)一策”，航海路機(jī)場(chǎng)高速等11處積水點(diǎn)進(jìn)行改造提升

據(jù)了解，在此次積水點(diǎn)治理中，城市管理部門還將對(duì)航海路中州大道交叉口積水點(diǎn)、航海路機(jī)場(chǎng)高速上橋口積水點(diǎn)、航海路與大學(xué)路交叉口積水點(diǎn)、航海路與京廣路交叉口積水點(diǎn)、花園路連霍高速橋下積水點(diǎn)、建設(shè)西路(西三環(huán)-華山路)積水點(diǎn)、紫荊山路與商城路交叉口積水點(diǎn)、中州大道國(guó)基路積水點(diǎn)、金水路(未來路-中州大道)積水點(diǎn)、中州大道與連霍高速交叉口積水點(diǎn)、中州大道與鳳鳴路交叉口積水點(diǎn)11處積水點(diǎn)進(jìn)行改造提升。

為最大限度降低對(duì)交通的影響，改造將按照“一點(diǎn)一策”的工作原則進(jìn)行施工，多數(shù)道路積水點(diǎn)治理采取分階段實(shí)施和夜間施工的方式進(jìn)行。除紫荊山路與商城路交叉口積水點(diǎn)、航海路與京廣路交叉口積水點(diǎn)受施工方式、管線遷改等影響需分階段晝夜施工外，其余積水點(diǎn)治理工程均在夜間施工，不影響道路白天通行。

另外，綜合考慮施工難度、施工方式等因素的影響，在保證施工質(zhì)量的前提下，加快施工周期。其中，花園路連霍高速橋下積水點(diǎn)、建設(shè)西路(西三環(huán)-華山路)積水點(diǎn)、中州大道國(guó)基路交叉口積水點(diǎn)、金水路(未來路-中州大道)積水點(diǎn)、中州大道連霍高速交叉口積水點(diǎn)、中州大道鳳鳴路交叉口積水點(diǎn)等6處積水點(diǎn)施工工期約為10天，其余積水點(diǎn)項(xiàng)目分階段施工，每處工期約為20至40天。

進(jìn)度完成86處積水點(diǎn)整治，其他59處正強(qiáng)力推進(jìn)

在今年的雨污水管網(wǎng)大疏挖中，鄭州市市政工程管理處還同步對(duì)市區(qū)因渠化改造、支管埋深較淺、年代老化、碾壓塌陷損壞、以及道路擴(kuò)寬等原因，沒有改造局部排水設(shè)施，導(dǎo)致道路低洼處缺少收水邊井造成的易積水點(diǎn)進(jìn)行了改造。

4月22日至23日，記者先后探訪了鄭州市航海路、凌云路上的積水點(diǎn)已經(jīng)改造完成。

在航海路與中州大道交叉口往東的航海路上，記者在道路兩邊共看了四處已完成改造的積水點(diǎn)。其中，有三處是在路兩邊的公交站臺(tái)旁，一處是在七里河地鐵站A口旁，四處已完成改造的小積水點(diǎn)都在路邊增設(shè)了新的收水井。通過路面上新鋪瀝青痕跡可以看到，新增設(shè)的收水井管道都連接到了快車道上的雨水井中。

在凌云路與城北路交叉口西南角，此處地勢(shì)低洼的積水點(diǎn)也增設(shè)了兩個(gè)收水井，其管道也像是同步進(jìn)行了更換，地面上新鋪設(shè)的瀝青路面直接延伸至路口中間的雨水井。

走訪中，中原區(qū)市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)中心主任敖明成告訴記者，他們已于3月26日開啟對(duì)西流湖辦事處的建設(shè)路與九州路、秦嶺路辦事處的棉紡路西延兒童醫(yī)院門前和須水辦事處的鄭上路與杭州路積水點(diǎn)治理工作。截至今日，以上3處積水點(diǎn)治理工作已全部完成，同時(shí)中原區(qū)城防辦協(xié)調(diào)轄區(qū)道路養(yǎng)護(hù)單位、街道辦汛前完成10310個(gè)邊井（收水井）清掏、疏挖工作。

惠濟(jì)區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，該局牽頭負(fù)責(zé)的5處積水點(diǎn)整治中，金杯路北端、中央西路兩處已提前完成，天河路北段、北四環(huán)輔道香山北路口積水點(diǎn)正在積極施工。

而涉及金水區(qū)城管局牽頭負(fù)責(zé)的14處積水點(diǎn)改造中，7處改造已經(jīng)完成，5處正在施工。金水區(qū)又自我施壓“增加”的7處積水點(diǎn)改造也在穩(wěn)步推進(jìn)中；二七區(qū)城管局牽頭負(fù)責(zé)的蘆莊路與百榮路交叉口、苗圃街（包括涵洞）2處積水點(diǎn)已整治完畢。

另外，記者從鄭州市城管局處了解到，在全市城市道路較大的145處積水點(diǎn)改造中，截至4月22日，已完成積水點(diǎn)整治86處，其余正在加緊施工。鄭州市城管局定期開展周檢查、月督導(dǎo)，強(qiáng)力推進(jìn)道路積水點(diǎn)整治。