(資料圖)

中國青年報客戶端訊（中青報· 中青網記者 王海涵 通訊員 江潭 展焱烽 ） 2月24日，由中鐵十局承建的明（安徽明光市）巢（安徽巢湖市）高速上跨京滬鐵路立交工程下行線鐵路跨箱梁架設完成，標志著工程取得新突破、進入新階段。下一步將進行已架設部分橋面系施工，按照計劃，工程整體將于今年6月底完成。

明巢高速是安徽省交通重點建設工程，是《安徽省高速公路網規劃（2016-2030年）》中“縱一”徐州至杭州高速公路的聯絡線，也是G3京臺高速公路的第二通道，明巢高速建成通車后將進一步完善區域交通網絡，更好帶動沿線區域的經濟、社會發展。

明巢高速上跨京滬鐵路立交工程是明巢高速重點控制性工程之一，架梁施工需要上跨繁忙的京滬鐵路干線，該鐵路每日運行列車多達112列，離鐵路接觸網最近距離僅2.2米，施工安全風險大，施工難度大，對架梁作業技術、工藝精度要求極高。

為攻克施工難題，參建單位項目部嚴格按照鐵路施工管理規定，發揮青年突擊隊的智慧和力量，編制完善施工方案，采用長度76米的JT240T-43m自平衡步履式架橋機，對每道工序反復論證、提前演練，抓好安全教育培訓，層層分解任務，落實責任到人，進行技術交底。目前，經過四天封鎖施工，箱梁架設任務順利完成，為安徽省交通建設“開門紅”“開門穩”作出積極貢獻。