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近日，領克 08 正式上市，全系共推出 5 款車型，售價 20.88-28.80 萬元。全系均采用 3 檔 DHT 插電式混動布局，是 CMA Evo 架構下首款戰(zhàn)略車型，采用最新魅族車技系統(tǒng)，CLTC 最大純電續(xù)航可達 245 公里。

(資料圖片)

快速認識領克 08 與全新 CMA Evo 架構

領克 08 是領克品牌新能源戰(zhàn)略車型，基于全新一代 CMA Evo 架構打造、搭載 EM-P 超級增程電動方案、全球首款應用 LYNK Flyme Auto 系統(tǒng)，提供多終端、全場景、沉浸式的智能體驗以及行業(yè)首次量產(chǎn) 92 英寸無界 AR-HUD。

CMA Evo 架構的最大亮點在于 EM-P 超級增程電動方案，配備 DHT Evo 電驅(qū)、160 千瓦主驅(qū)動電機以及 156 千瓦獨立后驅(qū)電機，在整套系統(tǒng)的加持下，領克 08 綜合功率與峰值扭矩將分別超過 400 千瓦與 900 牛米，綜合續(xù)航里程 1400 公里。

Flyme Auto 車機系統(tǒng)由星紀魅族打造，采用 Linux 內(nèi)核、擁有 12.3 英寸全液晶儀表盤和 15.4 英寸懸浮式中控屏，億咖通安托拉 1000 Pro 芯片。

外觀設計家族化跡象明顯也有創(chuàng)新之處

所謂設計，大部分車企旗下的車型都是 " 家族設計基因 "、" 家族設計語言 " 這些老生常談的詞語。但有別于領克品牌當下在售車型的外觀設計語言，領克 08 采用了全新的造型，領克 08 在第一眼就能讓人感到明顯的變化，用柔順的棱角配合飽滿的整體線條，設計功力確實夠深。

前臉的可伸展科技帶，融合矩陣式大燈與貫穿式燈帶，直接拉滿前臉未來感。LED 大燈以日出為靈感，打破黑夜，逐日而來，采用單邊 32 顆矩陣式光源，可動態(tài)調(diào)節(jié)遠光矩陣。車頭兩側各有一條縱向延展的 LOGO 呼吸燈帶，隨車輛充電展示呼吸光效，當用戶靠近車輛時閃動迎賓，同時集成了轉向燈和攝像頭。

Flush Door 工藝讓車側車窗處于同一純平面，門把手也做了隱藏式設計，使整個車側形成一個鏡面整體。領克 08 長寬高分別為 4820x 191x1685 毫米，軸距 2848 毫米，當然，雙色車身以及恰到好處的黑色飾板也讓這款車的層次感直接拉滿。

側面細節(jié)包括 21 英寸長續(xù)航破風輪圈，可依據(jù)空氣動力學優(yōu)化設計的輪輻結構能降低車輛在高速行駛時產(chǎn)生的空氣阻力。這輪圈尺寸放在 4 米 8 多的領克 08 上很協(xié)調(diào)。

領克 08 將快充和慢充的充電口都放在了車尾左側翼子板上，這樣放在一起的設計便于充電。電池支持最高 85kW 直流高低溫快充，28 分鐘內(nèi)完成 30%-80% 的快速補能。相對應的，右側翼子板則為汽油加注口，領克 08 為增程車型，EM-P 超級增程電動方案可以帶來純電續(xù)航 245km、綜合續(xù)航 1400km 的表現(xiàn)，只需加 92# 汽油即可，能省下不少用車成本。

溜背式的車尾以及前后貫穿式燈組都是這款車令人興奮的設計，在利落的一體貫穿式尾燈設計基礎上，嵌入充滿科技感的紅色晶體，帶給你更強的能量感。得益于整車一體化以及多處低風阻設計，為領克 08 帶來了 0.295cd 超低風阻系數(shù)，從而進一步增加續(xù)航里程。CTP 技術的加入讓領克 08 最小離地間隙達到 186mm，具備更好通過性，也讓用戶不必太擔心拖底情況的發(fā)生。

內(nèi)飾除了車機是亮點還有更多耐人尋味之處

當然，車內(nèi)才是領克 08 更需要重點關注的部分，簡約的儀表臺頗具層次感，第一眼看上去就很清爽。整車很多地方都是由環(huán)保材料制作，彰顯人文關懷。例如座椅，中控臺，門板等重要位置選用可回收、可再生的聚酯材料——仿麂皮，可回收聚酯比例達 45%。地毯采用了 97% 的可回收材質(zhì)，頂棚織物選用可回收料比例更達到了 100%。更加環(huán)保的 PVD 工藝來代替?zhèn)鹘y(tǒng)污染很大的電鍍工藝。

在科技感的營造上，領克 08 除了常規(guī)的 12.3 英寸全液晶儀表、15.4 英寸 2.5K 超窄邊框中控屏之外，這款車更是配備了面積達 92 英寸（10 米距離投影尺寸）的無界 AR-HUD 系統(tǒng)，其顯示畫面可以覆蓋相鄰兩車道，以 2K 級的高分辨率顯示 AR 導航畫面、ADAS 輔助信息等。其次，有別于其他車型，這款 AR-HUD 系統(tǒng)還可根據(jù)人眼高度自動調(diào)節(jié)畫面顯示高度，更有利于駕駛過程中的視線聚焦。

作為搭載 LYNK Flyme Auto 車機系統(tǒng)的首款車型，領克 08 為用戶提供了多終端、全場景、沉浸式的智能越界體驗。車機系統(tǒng)不僅更加接近智能手機的布局和操作方式，同時也能提供無感解鎖上車、無感導航流轉、無感應用跨界等功能，進一步實現(xiàn)車與手機的無縫銜接。不僅如此，領克 08 搭載的智能 Aicy 語音助手還可以結合上下文，實現(xiàn)多輪對話，更可以實現(xiàn)可見即可說，對話便捷，需要的功能均可輕松語音實現(xiàn)。

深度定制版高德地圖，完美適配車內(nèi)多塊屏幕顯示內(nèi)容；在小窗模式下，地圖關鍵信息可自動避讓，避免遮擋。時光引擎與天氣引擎兩大虛擬引擎設計，不僅可在實況桌面中再現(xiàn)從旭日初升到寧靜深夜的光影變幻，細膩展示一天 24 小時的流動，更可將現(xiàn)實中的陰晴雨雪拉入桌面，讓你瞬間就能感受到打破數(shù)字和現(xiàn)實邊界的極致體驗。屏幕下拉菜單是快捷設置，常用的功能放在這里，非常方便，手套箱的開啟、后視鏡折疊、調(diào)節(jié)、模式的切換均在這里完成。

懷擋的換擋方式，也是當下許多車型均采用的方式，一方面節(jié)約了中控臺區(qū)域的空間，也能讓許多熟悉此方式的消費者無縫銜接。此外，領克 08 中央扶手區(qū)域兼容 60W 有線充電及 50W 無線快充區(qū)域，無線快充區(qū)域預留風口，在保證超高速快充速率的同時，為機身適時降溫。

領克 08 整車采用了淺擁式座椅，良好的人體工學設計可以很好的承托住乘員的身體，坐姿非常舒適。領克 08 的前排座椅配備加熱、通風、按摩功能，主駕擁有獨立的頭枕揚聲器，可以獨立播放導航語音，不必打擾其他乘客；副駕座椅則配備了獨立腿托，能提供更加舒適、放松的坐姿。后排同樣寬大厚實的座椅帶來了舒適的體驗。

帶來絕美享受的還不止這些，領克 08 提供了高達 23 只揚聲器的哈曼卡頓音響，整體輸出功率高達 1600 瓦，帶來極致暢爽的 3D 立體聲場，再配合流光環(huán)繞氛圍燈，使其擁有可以媲美影院級別的視聽效果。尺寸可觀的全景天幕，可開啟，除了帶來開陽感之外還可以更方便的通風換氣，遮陽簾也避免了太陽直曬帶來的炙熱感。

作為一款空間夠大，動力形式新穎且解決了續(xù)航焦慮，內(nèi)飾和整體科技足夠先進，且外觀足夠個性的一款產(chǎn)品，領克 08 的出現(xiàn)，是對插電式混動新能源市場的一個強大沖擊波，那么這款產(chǎn)品憑借此前領克品牌累計下的口碑優(yōu)勢，和 XX-XX 萬元的售價，能否對市場中以比亞迪為首的一家獨大顯現(xiàn)進行打壓，我們拭目以待，58 汽車也將持續(xù)對新車進行關注并為您帶來最新報道。

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