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今天 8 時，隨著 G55301 次列車從南京南站出發，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向進行列車運行圖參數測試，滬寧沿江高鐵正式試運行，預計 9 月具備開通運營條件！試運行使用的列車，采用運營動車組擔當，沿途各站模擬辦理客運業務。

高鐵試運行原則上時間不少于一個月，主要進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，是對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面 " 實戰 " 檢測，為正式開通運營提供科學依據。截至 8 月 15 日，滬寧沿江高鐵共開行各類試驗列車 898 列，檢測總里程達 33309 公里，綜合檢測列車試驗最高時速達 385 公里，安全、優質、高效完成了各項聯調聯試檢測任務，順利轉入了運行試驗階段。

滬寧沿江高鐵于 2018 年 10 月開工建設，并于 2019 年 4 月開始站前工程進場施工，2021 年 12 月開始接觸網架設，2022 年 9 月開始全線鋪軌，2023 年 5 月開始靜態驗收。自今年 6 月 15 日開始聯調聯試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先后上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長 279 公里，設計時速 350 公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉 8 座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。

滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路，共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。項目開通運營后，對進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義！

編輯：付鑫鑫

綜合：引力播 江蘇新聞 蘇州發布