2006 年，日產(chǎn)逍客在歐洲誕生，首創(chuàng)區(qū)隔 CROSSOVER 跨界 SUV 理念，2008 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，逍客憑借歐式駕控基因、日式細(xì)膩舒適，全面匹配中國(guó)消費(fèi)者需求，開(kāi)創(chuàng)城市 SUV 先河，在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量突破 170 萬(wàn)輛，全球銷(xiāo)量超過(guò)了 600 萬(wàn)輛。如今，東風(fēng)日產(chǎn)全新第三代逍客來(lái)到國(guó)內(nèi)，從外觀到動(dòng)力都有變化的它表現(xiàn)如何？跟我一起試駕體驗(yàn)了解一番下。

(資料圖)

萬(wàn)變不離其宗，一款車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是車(chē)輛的靈魂，那日產(chǎn)車(chē)型的靈魂就是家族化 V-Motion 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新第三代逍客在傳承中已經(jīng)來(lái)到了 V-Motion 3.0 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更年輕，更運(yùn)動(dòng)，更符合了當(dāng)下主流購(gòu)車(chē)人群中年輕人的審美。

此次全新第三代逍客帶來(lái)了全新主打車(chē)色——磁力藍(lán)，象征著自然隨性的吸引力法則，代表著人們純凈的心靈世界，以及獨(dú)立的精神追求、灑脫的氣質(zhì)。

大燈的設(shè)計(jì)也向家族中其他車(chē)型靠攏，雙層結(jié)構(gòu)與 V 型中網(wǎng)銜接充分，提升了車(chē)頭的視覺(jué)沖擊，看起來(lái)相比現(xiàn)款車(chē)型要年輕不少。

主動(dòng)進(jìn)氣格柵的陣列式前格柵，中網(wǎng)的幾何矩陣式造型，排布彰顯律動(dòng)感，更顯大氣時(shí)尚，視覺(jué)沖擊力也更強(qiáng)烈。

作為小型 SUV，全新第三代逍客車(chē)身整體姿態(tài)更加流暢自然。1：1.15 寬高比，俯沖式雙腰線，凌厲矯健，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的沖擊力。全新第三代逍客的軸距達(dá)到了 2665mm。

配備的 235/50 R19 的馬牌輪胎，多幅雙色輪圈也與全新第三代逍客的運(yùn)動(dòng)屬性搭配，符合年輕人的審美。

流線型尾部設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，在增加辨識(shí)度的同時(shí)，也營(yíng)造出自由自信的氣場(chǎng)。黑色的小尾翼也增加了美感，新車(chē)還配備銀色行李架。

如果說(shuō)全新的外觀讓您眼前一亮，那內(nèi)飾的換新看一定能驚艷到您。全新的科技座艙更加精致，采用更高品質(zhì)的材料，豪華感一觸即發(fā)。懸浮式鏤空中控臺(tái)設(shè)計(jì)，更具時(shí)尚感，這跟大哥全新奇駿的內(nèi)飾非常像，很有質(zhì)感，12.3 英寸高清中控屏和 12.3 英寸炫彩儀表盤(pán)，10.8 英寸 HUD 抬頭顯示，超清顯示，每塊屏幕各司其職。

中控的車(chē)機(jī)搭載的是 Nissan Connect3.0 超智聯(lián)系統(tǒng)，運(yùn)行流暢堪程度堪比手機(jī)，帶來(lái)更加人性化的科技交互體驗(yàn)。全新第三代逍客還增加了 15W 的無(wú)線充電功能。

從方向盤(pán)的按鍵上我們看到，代表了 L2+ 級(jí)智駕輔助的 ProPILOT 超智駕系統(tǒng)在全新第三代逍客上也配備，與家族其他車(chē)型一樣，一鍵設(shè)置跟車(chē)速度和距離，即可實(shí)現(xiàn)全速域智能巡航、智能跟車(chē)、車(chē)道居中等高階功能。在城市快速路和高速公路上，只需一鍵激活也能解放雙腳。不同于激進(jìn)追求自動(dòng)駕駛的新勢(shì)力品牌，人車(chē)之間權(quán)責(zé)分明的穩(wěn)健更能讓家庭用戶感到靠譜和安心。

全新電動(dòng) 8 向 +2 向腰托人體工學(xué)真皮座椅，高度貼合人體，駕乘更加舒適。日產(chǎn)的大沙發(fā)稱號(hào)依舊實(shí)至名歸。

后排提供了獨(dú)立的出風(fēng)口，充電接口 2 個(gè)，一個(gè) Type-C，一個(gè)為 USB，兼容不同的新老設(shè)備供電，還是很人性化。

全新第三代逍客有 21 處?kù)`活儲(chǔ)物空間，讓隨身之物各得其所，456L 大容量行李廂，充分滿足物品取放需求，裝下一家人的詩(shī)和遠(yuǎn)方。人性化布局的空間，更好地滿足年輕家庭的日常所需。

當(dāng)然車(chē)大家更關(guān)注全新第三代逍客開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)，首先動(dòng)力方面變化最明顯，此前 2.0L 自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)除了穩(wěn)定并不太能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求。

此次東風(fēng)日產(chǎn)直接在全新第三代逍客裝上了奔馳同款的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸的，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩一下從之前的 190 牛 · 米一下來(lái)到 270 牛 · 米。

因此從動(dòng)力層面來(lái)說(shuō)，全新第三代逍客快了很多，只要想踩，配合著全新鏈條式 CVT 變速箱（模擬 7 擋位）的動(dòng)力總成，外加方向盤(pán)換擋撥片，確實(shí)能帶來(lái)現(xiàn)款車(chē)型所不能帶來(lái)的加速體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣。

當(dāng)車(chē)速在法定限速在高速行駛的時(shí)候，全新第三代逍客帶來(lái)了一個(gè)驚喜，那就是這輛車(chē)的胎噪和風(fēng)噪控制的非常好，相比現(xiàn)款車(chē)型可以說(shuō)是進(jìn)步了一大截，給駕乘帶來(lái)了高級(jí)感，同時(shí)也帶來(lái)了愉悅感。

逍客作為專(zhuān)業(yè)的城市 SUV，其底盤(pán)基于雷諾 - 日產(chǎn)戰(zhàn)略性 CMF 平臺(tái)研發(fā)，針對(duì) SUV 全路況使用進(jìn)行獨(dú)立開(kāi)發(fā)，是同級(jí)唯一專(zhuān)業(yè) SUV 底盤(pán)。此次，全新第三代逍客基于全新第二代 CMF-CD 平臺(tái)打造，整車(chē)的動(dòng)態(tài)性能、安全性能和智能駕駛能力實(shí)現(xiàn)了全維提升。

作為城市而生的 SUV，全新第三代逍客在重點(diǎn)零部件進(jìn)行了全面優(yōu)化。用了雙小齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和全新的 4 連桿獨(dú)立后懸掛，全新的緩沖塊材料，沖擊吸收能力提升 20%，同時(shí)，車(chē)體的剛性和結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了強(qiáng)化。因此，這輛車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感非常優(yōu)秀，同時(shí)也讓這輛車(chē)的操控性很好，我們也在場(chǎng)地進(jìn)行了連續(xù)轉(zhuǎn)彎，急加速急減速這種考驗(yàn)車(chē)輛的機(jī)械素質(zhì)，當(dāng)連續(xù)轉(zhuǎn)向、快速調(diào)頭時(shí)，車(chē)身依舊能夠保持良好的跟隨性，車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到特別明顯的側(cè)傾。這也是消費(fèi)者所說(shuō)的，這輛車(chē)很好開(kāi)，很舒服。

2006 年誕生、2008 年進(jìn)入國(guó)內(nèi)、2011 年中改、2015 年第二代車(chē)型上市、2019 年第二代中改、2022 年再次進(jìn)化、2023 年第三代車(chē)型與我們見(jiàn)面，東風(fēng)日產(chǎn)逍客歷經(jīng)更迭，每一次都在市場(chǎng)中表現(xiàn)搶眼，全新第三代逍客將在 8 月正式上市，敬請(qǐng)期待！

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