- 本集視頻時(shí)長 50 分鐘，拖到文末觀看 -

小鵬 G6 已經(jīng)上市了，而且價(jià)格公布后，從初期小訂客戶到網(wǎng)絡(luò)輿論，大家對這款車的性價(jià)比，普遍都是叫好的。

為什么呢？我們來看一下。

(資料圖片)

首先，小鵬 G6 是全系標(biāo)配 800V 碳化硅平臺，三電系統(tǒng)的先進(jìn)性和實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)是它的強(qiáng)項(xiàng)。這正是很多用戶選購電動(dòng)車非常看重的。

然后，作為小鵬廣為人知的輔助駕駛，G6 分為入門的基礎(chǔ)輔助駕駛 Pro，和搭載雙激光雷達(dá)的高階輔助駕駛版本 Max，后者只比前者貴出 2 萬元，起步價(jià) 22.99 萬。考慮到激光雷達(dá)的成本，以及小鵬高階輔助駕駛多場景的應(yīng)用價(jià)值，這個(gè) 2 萬元可以說是良心的。

第三點(diǎn)就是，小鵬 G6 這臺車有著跟特斯拉 Model Y 幾乎完全一致的車身尺寸，但內(nèi)部空間和實(shí)際體驗(yàn)要優(yōu)于 Model Y，這是很容易通過靜態(tài)看車就打動(dòng)客戶。

在我的這條深度車評里，我會(huì)帶大家仔細(xì)去看 G6 的車廂體驗(yàn)，了解它的底盤行駛品質(zhì)，并且對它的輔助駕駛做一個(gè)能力展現(xiàn)。

20~28 萬的定價(jià)區(qū)間，可以算是對特斯拉的正面叫板。看完視頻就來說說，特斯拉和小鵬，在你心目中，誰更打動(dòng)你？

2023/7/2

試駕評測——小鵬 G6

by YYP

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