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文 / 羊城晚報全媒體記者 嚴藝文 通訊員 魯懷琦

6 月 30 日，廣州地鐵 " 紅環(huán)同心 " 黨建基地在珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段（以下簡稱 " 廣佛西環(huán) "）項目一工區(qū)揭牌啟用。儀式現(xiàn)場，隨著兩臺盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，廣佛西環(huán)項目獅山 1、2 號盾構(gòu)井雙盾構(gòu)同時始發(fā)，標(biāo)志著廣佛西環(huán)項目正式進入盾構(gòu)施工階段。

據(jù)介紹，廣佛西環(huán)線路長度約 47 公里，起自佛山西站，經(jīng)佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、里水鎮(zhèn)、廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、秀全街道和白云區(qū)江高鎮(zhèn)，止于廣州北站，全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北 7 座車站，預(yù)計 2027 年建成。

據(jù)了解，此次雙盾構(gòu)施工分別于獅山 1、2 號盾構(gòu)井同步始發(fā)，其中，獅山 1 號始發(fā)區(qū)間為獅山 1 號隧道右線明挖區(qū)間到獅山東站，全長 4071.5 米；獅山 2 號始發(fā)區(qū)間為獅山 2 號隧道右線明挖段到獅山東站，全長 5082.85 米。雙盾構(gòu)施工期間將下穿或側(cè)穿多條城際鐵路、高速公路等建（構(gòu)）筑物，具有作業(yè)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、掘進風(fēng)險高、控制因素多等特點。

廣佛西環(huán)是廣州市牽頭推進的首條粵港澳大灣區(qū)廣州都市圈跨市城際鐵路，作為廣佛環(huán)線的最后一塊拼圖，廣佛西環(huán)位于廣州市西北部、佛山市東北部，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)重要組成部分，也是聯(lián)系廣佛中心城區(qū)、佛山獅山副中心、花都城區(qū)等區(qū)域的都市圈快線，具備路網(wǎng)中 " 串組團、銜西北 " 的地緣紐帶功能。

項目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線，對服務(wù)廣佛輻射大灣區(qū)軌道交通主動脈，增強廣佛都市圈經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和帶動能力，帶領(lǐng)珠三角地區(qū)打造布局合理、功能完善、聯(lián)系緊密的城市群，推動粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。 ( 更多新聞資訊，請關(guān)注羊城派 pai.ycwb.com )

來源 | 羊城晚報 · 羊城派

責(zé)編 | 陳婉允

校對 | 謝志忠