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汽車市場歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)形成一套相對成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品和價格體系。如果你愛車并且有點(diǎn)懂車，那么對于某款新車的價格就會有比較準(zhǔn)確的預(yù)估。不過，最近有些新車的價格卻讓人十分意想不到。有的價格實(shí)惠贏得滿堂好評，有的放下身段顯露誠意，還有一位直接來了個 " 捅破天 " 的高價。今天咱們就來盤點(diǎn)一下最近上市新車的價格 " 之最 "，我敢打賭下面這些車型中最后一款在座的各位都買不起，而前面幾款都是值得入手的實(shí)惠之選。

最實(shí)在的價格

比亞迪漢 DM-i 冠軍版

(資料圖)

指導(dǎo)價：18.98-24.98 萬元

在幾乎所有品牌都用力卷 SUV 市場的當(dāng)下，比亞迪漢的出現(xiàn)顯得尤為珍貴，尤其是適應(yīng)場景更廣的 DM-i 車型，幾乎已經(jīng)成為能和合資 B 級車分庭抗禮的存在。

5 月 18 日，比亞迪比亞迪漢 DM-i 冠軍版正式上市，18.98 萬的起售價明顯的拉低了購買門檻。與此同時，在同樣的版本下漢 DM-i 冠軍版不僅比 2022 款的漢 DM-i 價格更低，配置竟然還有所提升，讓人不由得感嘆比亞迪真的是要洗牌的節(jié)奏。此外，漢 DM-i 冠軍版還推出了純電續(xù)航 200km 的版本，如果你覺得 121km 的純電續(xù)航不夠，而 242km 的版本又太貴，那么 200km 的版本再合適不過?？傊?，原來計(jì)劃買合資 B 級車的用戶看了漢 DM-i 冠軍版可能都得猶豫一下。

最超值的價格

哈弗梟龍 MAX

指導(dǎo)價：15.98-17.98 萬元

燃油車時代在 SUV 市場稱雄的哈弗，到了新能源的天下明顯有些跟不上節(jié)奏，尤其是在緊湊級 SUV 市場，產(chǎn)品布局單薄且競爭力有限。不過，這種情況會在哈弗梟龍 MAX 上市之后得到大幅改善。

作為決定哈弗未來市場地位的關(guān)鍵車型，哈弗梟龍 MAX 集中體現(xiàn)了哈弗的實(shí)力和誠意。首先它全系搭載 " 全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4"，憑借創(chuàng)新的混動構(gòu)型，將前軸的發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行融合，以更低成本實(shí)現(xiàn)了電四驅(qū)，這一點(diǎn)在同價位的車型中是絕無僅有的。對于城市 SUV 來說，四驅(qū)確實(shí)不一定要有，但有四驅(qū)一定是加分項(xiàng)。

同時，哈弗梟龍 MAX 的定價也很有誠意，如果和宋 PLUS DM-i 進(jìn)行對比，你會發(fā)現(xiàn)在相近價位下，哈弗梟龍 MAX 的配置和性能都有優(yōu)勢，市場競爭力值得肯定。

最卷的價格

銀河 L7

指導(dǎo)價：13.87-17.37 萬元

和上面的哈弗一樣，吉利在新能源時代過得也不甚如意，甚至在最火爆的緊湊級新能源 SUV 一直缺席。面對這種情況，吉利拿出的答案是銀河 L7。毫無疑問，銀河 L7 是一款有備而來的車型，從定價就能明顯看出來。13.87 萬元的起售價，讓它幾乎成為了市場上最便宜的插混 SUV。

當(dāng)然，必須要說的是銀河 L7 的配置看上去確實(shí)吸引力有限，但這并不是因?yàn)樗狈φ\意，而是它把更多的成本用在了動力上。同價位的插混 SUV，基本上用的都是 1.5L 的自吸發(fā)動機(jī)，可銀河 L7 直接拿出了 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率 287kW（390 馬力），綜合最大扭矩 535 牛 · 米，0-100km/h 的加速 6.9 秒。這種產(chǎn)品思路的取舍能收到多少認(rèn)可，也許還需要時間來進(jìn)一步證明。

最意外的價格

超混電驅(qū)奇駿

指導(dǎo)價：18.99-19.99 萬元

國產(chǎn)品牌奮力拼搏，而合資品牌也沒有坐以待斃，至少日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿是個有覺悟的好同志。超混電驅(qū)奇駿指導(dǎo)價 18.99-19.99 萬元，毫不夸張的說，就是這個價格把這款可能激不起什么水花的車型變成了話題熱門。

首先這個價格是什么概念呢？燃油版奇駿的指導(dǎo)價是 17.99-26.29 萬，超混電驅(qū)般的價格只相當(dāng)于燃油版的中低配，但產(chǎn)品上多了一套 e-POWER 電驅(qū)系統(tǒng)和雙電機(jī)四驅(qū)，配置也相當(dāng)于燃油版的高配甚至頂配，日產(chǎn)對自己這么狠確實(shí)讓人意外。

當(dāng)然可能有朋友會說，和同級別自主品牌車型比超混電驅(qū)奇駿沒法純電行駛、是三缸機(jī)而且還貴了些。這些當(dāng)然是事實(shí)，但我認(rèn)為新的車型價格體系需要時間去建立，不可能指望合資品牌直接和自主品牌開卷價格戰(zhàn)。超混電驅(qū)奇駿的定價超越了自我、釋放了誠意同時也給用戶比較超值的選擇，這第一步走的比較到位了。

最高的價格

Faraday Future FF 91

預(yù)售價：176.9-219.55 萬元

如今距離 FF 91 首發(fā)亮相已經(jīng)過去六年，如果從賈老板開始造車算起，時間已經(jīng)過去了九年，F(xiàn)araday Future 終于舉行了 FF 91 的終極發(fā)布會并宣告車型正式上市。

FF 91 2.0 Futurist（未來主義者版）的售價為 24.9 萬美元，約合 176.9 萬元人民幣；FF 91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯(lián)盟版）售價 30.9 萬美元，約合 219.55 萬人民幣，全球限量 300 臺并且僅接受全額付款。

客觀來說，200 多萬的售價對于豪華汽車來說并不是難以想象的高價，更何況 Faraday Future 官方把 FF 91 稱作是 " 終極智能科技奢華電動汽車 "，而且賈老板還造了不少 " 新詞 " 來形容 FF 91" 已有詞匯無法形容的創(chuàng)新之舉 "... 但是當(dāng)我們把這個價格和跳票多年的 FF 91 聯(lián)系在一起，還是能夠感到一些 " 窒息 " 震撼，所以當(dāng)你有如此的財(cái)富，愿不愿意幫賈老板還上一份債務(wù)呢？

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