▲從單機設備到能源管理服務，九高節(jié)能的油氣回收業(yè)務經(jīng)歷了 1.0 版到 3.0 版的變革。圖為九高節(jié)能油氣設備測試中心。（采訪對象供圖）

為蘋果手機增添 " 土豪金 "" 玫瑰紅 "" 蒼嶺綠 " 等色彩的智能生產(chǎn)線、把 LED 燈的節(jié)能效果放大到極限的智控方案、遠銷多個國家的加油站油氣回收設備……這些看似關系不大的產(chǎn)品，有著共同的 " 出品方 " ——上海九高節(jié)能技術股份有限公司，而它的前身是一家傳統(tǒng)工廠。

(資料圖片僅供參考)

" 企業(yè)想長遠發(fā)展，需要一直尋求突破 "，接手九高節(jié)能后，80 后尹慶帶著企業(yè)開始了一連串突圍，傳統(tǒng)制造業(yè)就此誕出更多可能。僅用一年時間，企業(yè)年銷售額就從 2000 余萬元翻升至 6000 余萬元，且逐年翻倍，銷售額在 2021 年達 1.2 億元。

是什么點燃了這家傳統(tǒng)工廠的高質量發(fā)展引擎？九高節(jié)能主打產(chǎn)品的三次更換里，藏著答案。

從實體工廠到 " 云工廠 "

作為傳統(tǒng)企業(yè)，九高節(jié)能早有變革的想法，燈光照明的主業(yè)之外，企業(yè)開始嘗試依靠制造優(yōu)勢轉型為工業(yè) 4.0 生產(chǎn)線的提供商。蘋果手機從第五代開始，為外殼著色的生產(chǎn)線就出自這家企業(yè)。尹慶接手后，為企業(yè)訂制智能產(chǎn)線，成了主打產(chǎn)品。除手機外殼的陽極氧化產(chǎn)線，徠卡的醫(yī)療器械產(chǎn)線、ABB 的機器人制造產(chǎn)線等也都有九高節(jié)能的身影。

把實體工廠改為 " 云工廠 "，是尹慶接下來的解題方法——將產(chǎn)品流程拆分，分別找大型工廠接力組裝，通過 " 云工廠 "，九高節(jié)能打開了傳統(tǒng)工廠的物理藩籬，將生產(chǎn)制造的中心由企業(yè)轉為產(chǎn)業(yè)鏈。

" 選擇多家不同合作伙伴，重要的一點是，我們可以從合作伙伴那里得到更加專業(yè)的技術支持 "。目前，九高節(jié)能正在做的油氣回收設備就是例子，因為設備對制冷系統(tǒng)的極高要求已超出公司的技術范疇，尹慶找到業(yè)內專攻制冷的企業(yè)共同研發(fā)。

正是巧借 " 合伙人計劃 "，九高節(jié)能聯(lián)合更多技術領域的大咖，推動企業(yè)快速發(fā)展。

" 云工廠 " 生產(chǎn)環(huán)節(jié)看似增多了，生產(chǎn)成本卻降低了。尹慶算過一筆賬：在上海，一個百人生產(chǎn)線，需要幾千平方米的車間，無論是人力還是用地，成本遠大于 " 云工廠 "。而隨著部分制造環(huán)節(jié)遷出，原有廠房騰了出來，尹慶一箭雙雕，按照九高節(jié)能目前的發(fā)展方向吸引企業(yè)入駐。老燈具廠區(qū)變成了新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，入駐了約 50 家人工智能、機器人生產(chǎn)相關企業(yè)，園區(qū)年稅收實現(xiàn) 1.2 億元。

從非標產(chǎn)線供應商到能源管理服務商

九高節(jié)能成了許多大型企業(yè)的工業(yè) 4.0 設備解決方案供應商，在業(yè)內很有名氣。尹慶再次想突圍：這些產(chǎn)線都是企業(yè)訂制的，也就是 " 非標 "，意味著產(chǎn)品無法做到規(guī)?；?jīng)營，這并不符合制造業(yè)的發(fā)展邏輯。

" 要繼續(xù)變革 "，于是他思考推出可復制、標準化的產(chǎn)品，目光落在了公司曾經(jīng)的優(yōu)勢產(chǎn)品——燈光照明上。

根據(jù)相關要求，地下車庫必須 24 小時亮燈，為了將車庫照明能耗降至最低，九高節(jié)能拿出了做軟件的強項，通過在車庫加裝傳感器，用軟件控制照明的亮度和開關時間，將 LED 燈的節(jié)能做到極限。" 有人有車時，照明自動打開，沒有時照明面積只亮 10%，既符合要求，又能在原有基礎上再節(jié)能 50%。" 目前這套系統(tǒng)已經(jīng)應用于虹橋機場停車場。九高節(jié)能還因此于去年獲評松江區(qū)節(jié)能減排先進單位。

當節(jié)能照明成為主打產(chǎn)品后，尹慶又開始思考下一個 " 主打 "。

在給一臺單機設備做數(shù)據(jù)化升級時，他發(fā)現(xiàn)了符合九高節(jié)能發(fā)展方向的全新賽道：加油站的三次油氣回收。

" 我們的設備可將 98% 甚至 99% 以上的油氣捕捉回收到油罐中去。按每噸汽油 1 萬元來算，一年可為 5000 噸大體量加油站節(jié)省 15 萬到 30 萬元。目前國內約有 18 萬個標準加油站，就算每個加油站一年節(jié)約 10 萬元，一年下來也能有 180 億元的節(jié)能收益 "，這樣的龐大的市場容量，同時又可以為國家的雙碳目標作貢獻，尹慶覺得，油氣回收設備大有可為。

從最開始的單機設備到目前推向市場的能源管理服務，九高節(jié)能的油氣回收業(yè)務同樣經(jīng)歷了 1.0 版到 3.0 版的變革。

" 在油氣回收行業(yè)，當時已有外資企業(yè)進入這個領域，以銷售耗材的模式營利 "，尹慶說，九高節(jié)能的第一代產(chǎn)品走的也是賣耗材的傳統(tǒng)路徑，" 但這樣無法打開市場，早晚會被替代 "。于是，油氣回收設備開始技術變革——讓設備不再產(chǎn)生耗材。" 油氣回收通常用的是碳吸附、膜分離技術，碳膜價格高且每半年就要更新。我們通過急速降溫實現(xiàn)油氣分離，這樣一來我們的設備可保證 10 年內不需要更換任何耗材。"

不靠耗材，如何營利？尹慶的答案是，靠數(shù)據(jù)。九高節(jié)能對油氣回收設備進行了智能化升級，使得設備在加油站的運行數(shù)據(jù)實時可觀。" 因為增加了這些技術，商業(yè)模式也隨之改變，實現(xiàn)了從 2.0 版到 3.0 版的變革 "，在尹慶看來，設備租賃 + 能源管理的商業(yè)模式是可持續(xù)的。

" 我們能做的就是怎么跑得比別人快，當別人來仿效時，說明我們已經(jīng)是領跑者了。" 他透露，目前，作為九高節(jié)能的核心業(yè)務，油氣回收板塊計劃在科創(chuàng)板上市。

作者：劉力源

編輯：施薇

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