【太平洋汽車 新車頻道】4 月 16 日晚，一汽豐田bZ3 正式上市。新車共發布三個版本，指導價格分別為：精英 PRO 版 16.98 萬元、長續航 PRO 版 18.98 萬元、長續航 Premium 版 19.98 萬元。該車采用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況續航達到 616km，30%-80% 充電僅需 27 分鐘。

新車官方指導價與用戶權益

(資料圖)

豐田bZ3 亮點快速回顧

延續 bZ SDN概念車設計 比例克制和諧

對比此前的概念原型車，可以說 bZ3 非常忠實地還原了它的設計，采用和bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，但又沒有完全照抄，更巧妙的是，bZ3 這副復雜的前臉明明就跟 bZ4X元素幾近一致，但更加寬扁的比例和取消掉的巨型黑色輪眉，令 bZ3 頓時順眼許多。

由于新車基于純電平臺打造，因此也帶來了長軸距+ 短前后懸的典型純電轎車版布局，不過豐田的設計師非常明智地采用克制的處理手法，并未施加太多復雜的裝飾件。豐富立體的車身線條將動感與雅致表現地淋漓盡致，保險杠兩端導流槽與風幕的設計、純平隱藏式車門把手、鋁制輪轂以及流線型車尾造型，大幅降低空氣阻力，使 bZ3 實現Cd 0.218 的卓越風阻系數。

雖然 bZ3 的前臉線條頗為復雜，但兩側 L 字形的日行燈形成貫穿式布局，定格了其視覺主調和焦點，再加上前蓋、保險杠上刻上比例合適的線條，帶來了豐富的外立面設計，使其整車看起來極具未來感。前大燈采用了貫穿式造型，兩側下半部分配備了標志性的 4 眼式 LED 光源，極具辨識度。

bZ3 的側窗可謂用盡了空間，一般來講我們會看到第三個側窗會在 C 柱開始跌落、或者有些獨特的造型走向。而 bZ3 則緊貼車頂曲線一直延伸到車尾箱位置，簡約不花哨。尺寸方面，新車長寬高分別為 4725/1835/1475mm，軸距為 2880mm。總體上看，車身尺寸小于凱美瑞以及皇冠，大于卡羅拉、雷凌，但更接近雷克薩斯 IS。

貫穿式的尾燈形狀也延續了此前 bZ4X 的設計，細看之下，還能發現兩側 V 字形燈條上有大量三角幾何的 LED 燈源，細節令人賞心悅目。此外，大量橫置線條和凹凸立面也令車尾設計不那么沉悶，也與車頭設計相呼應。

"DIGITAL ISLAND（數字島）" 內飾設計

新車內飾以簡潔為主調，擁有 DIGITAL ISLAND 數字島設計，中控屏貼合了時下大部分純電車的設計手法，采用豎屏布局，另外還配有旋鈕式換擋機構，一切都非常跟隨當下的設計趨勢。同時，多媒體屏幕支持車機互聯、語音控制等科技功能。

懸浮式儀表盤的位置和 bZ4 較為相似，都是在整個中控臺之上，顯示內容包含續航里程、公里數、速度、擋位、胎壓、車門等信息。12.3 英寸的懸浮式中控豎屏可以分屏顯示，有喜馬拉雅、酷我音樂等多個 App，支持語音控制無線充電、全景影像、車機互聯等，新車還擁有數字鑰匙功能。

數字島的層次感非常豐富，后面為手機無線充電板、前方有兩個 USB 充電口，杯架位置則被挪到兩端空調出風口前方，用作抽屜式收納起來。

得益于純電平臺，bZ3 后排擁有相當寬敞的空間和平坦的地臺，另外，為了使中部座椅的乘客坐的更為舒坦，設計師特意采用了前排扶手箱后半懸空設計，讓中間乘員也能擁有較為舒適的腿部空間。

e-TNGA 平臺打造 / 最高 CLTC 續航達 616km

動力方面，豐田 bZ3（詢底價|查參配）基于 e-TNGA 平臺打造，電池和電機均由比亞迪旗下的弗迪提供，CLTC 工況續航有 517km 和 616km 兩種，30%-80% 充電僅需 27 分鐘，使用前置單電機驅動，電機最大功率分別為 135 千瓦和 180 千瓦，最大扭矩均為 303 牛 · 米。

bZ3 基于豐田 e-TNGA 打造，低重心、良好的操作穩定性實現了車隨心動的駕駛質感。車輛采用了減少駕駛員身體負擔的駕駛姿態，即使長距離的旅途，也能輕松享受。另外，在 " 行駛 "、" 減速 "、" 轉向 " 等行駛特性方面，豐田對加速踏板、剎車、轉向系統的操作及反饋進行設計調校，在充分感受 FUN TO DRIVE（駕乘樂趣）的同時，無論駕駛員還是乘員都能舒適愉快地享受車內的時光。

電動系統方面，新車以比亞迪安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎，結合豐田多年來通過混合動力技術所積累的電動化技術和經驗，根據 bZ3 的設計需求，全新設計了電池構造、冷卻系統、控制系統和安全監測系統。實現了高品質、高效率、高科技、安全安心的全新電動系統。同時，對于動力電池伴隨時間推移電池容量下降的問題，基于豐田的電動化技術經驗，以 "電池容量10 年后依然能夠保持 90% 以上 " 為研發目標注，努力抑制電池老化。

原創試駕視頻

編輯點評

和 bZ4X 不同的是，bZ3 還有比亞迪的核心三電技術加持，在比亞迪氣勢如虹的今天，這或者是吸引消費者的一大賣點。未來新車將對應長安深藍 SL03、小鵬 P5等對手，這些對手要么擁有出色的智能化內核或者出色有創意的設計，bZ3 能否在其中爭一席位？大家不妨留言討論。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）