文 / 羊城晚報全媒體記者 李志文

通訊員 曾勇 劉雯 黎磊

記者 13 日從廣鐵集團獲悉，今年以來鐵路客流持續高位運行。清明假期前后，廣鐵集團發送旅客人數呈現井噴態勢，客流超過春運高峰值，連創本年度新高。與此同時，廣鐵集團貨運 3 月份日均裝車 6219 車，創歷史同期新高。

(資料圖)

人暢其行：

鐵路客運不斷創下 " 高流量 "

據悉，截至目前，廣鐵集團今年的客運發送人數達到 1.4 億人次，恢復到 2019 年的 94.7%，其中春運結束后發送人數 7670 萬人次。

以往春節過后，隨著返崗務工、返校大學生等大客流的結束，鐵路客流會逐漸回落，然后進入一個相對的淡季。但今年春運過后，隨著粵港澳大灣區經濟持續回暖，人員加速流動，人民出行意愿依舊強勁，出行頻率極大提高，呈現出鐵路客流淡季不淡的現象，清明前后周末日均客流甚至超過了春節前的最高峰。

"4 月 1 日至 3 日發送 551.8 萬人次，日均 183.9 萬人次，同比增長 277.5%，日均發送人數較春運期間提升 35%，連創 2023 年以來廣鐵集團日均旅客發送人數新高。" 廣鐵集團客運部工作人員黃瑜楚介紹，此次清明節雖然只放一天假，客流卻超過以往小長假。

對此，廣鐵集團結合客票預售及候補情況，精準實施 " 一日一圖 "，針對不同線路不同車站每日客流波動規律，動態調整運力投放。

與此同時，香港與內地高鐵的全面復通，帶來了不斷增長的客流。從 2023 年 1 月 15 日開始，廣深港跨境列車恢復開行，從第一期開行 38.5 對車到 3 月 11 日增加到 51 對，再到 4 月 2 日，進一步恢復到 82 對車。4 月 1 日至 5 日共計發送跨境旅客 30.5 萬人次，日均 6.1 萬人次，其中 4 月 5 日發送跨境旅客 7.16 萬人次，為復通以來最高。

粵港之間的人員快速流動，跨境商務、旅游、探親客流與日俱增，為粵港澳大灣區的經濟發展帶來了極大助力。

" 人口流動與經濟發展之間密不可分，人口流動的增加可以帶動相關產業的發展，同時也可以促進城市的經濟增長。其中，鐵路運輸既可以促進人口流動和地區經濟的交流，增加貿易和服務的需求，又可以帶動鐵路沿線相關產業和城市發展。" 深圳市委黨校教授謝熠認為，今年鐵路客流恢復并快速增長，顯示出我國經濟復蘇的信號愈發強烈。

" 可以預見，鐵路客流量的恢復和增長，對餐飲、住宿、交通等行業將產生積極的影響，同時也可以促進物流、制造業等產業的發展。" 謝熠告訴記者。

貨暢其流：

按下區域經濟發展 " 加速鍵 "

2023 年 3 月 31 日，滿載著 43 個集裝箱的 X9547 次貨運班列從廣鐵集團大朗站緩緩駛出，一路向目的地海口駛去。這是廣鐵集團 3 月以來裝載的第 192789 車，該月完成貨物發送 1013.9 萬噸。日均裝車 6219 車，同比增長 12.1%，創歷史新高。

日益完善的鐵路交通網絡，按下了粵港澳大灣區鐵路貨運高速發展的 " 快捷鍵 "。今年以來，鐵路貨運持續保持高位運行。鐵路貨運的高速發展，拉動了沿線地區經濟發展，為粵港澳大灣區建設發展提供了強有力的運輸支撐。

作為全球重要制造基地和我國經濟重要增長極，粵港澳大灣區核心城市群產業發展迅速，外貿企業林立，素有 " 世界工廠 " 的美譽。" 大灣區的小家電、日用品、化工品、電子產品等商品深受消費者青睞，遠銷世界各地。" 廣鐵集團貨運部相關負責人介紹說。

最新數據顯示，2022 年，廣東外貿進出口總值達 8.31 萬億元人民幣，同比 2021 年增長 0.5%，占同期我國進出口總值的 19.8%，規模繼續穩居全國第一。其中出口 5.33 萬億元，增長 5.5%。

貨運班列開行數量、裝車數量的逐年攀升，運行網絡的日漸織密為 " 國內國際雙循環 " 提供了重要助力，也為提振世界經濟注入了新 " 動能 "。境內外集散網絡正以市場為導向加速拓展，沿線各國參與性空前高漲，越來越多的 " 中國制造 " 和海外商品通過班列實現雙向流動，出入之間搭建起暢通國內國際雙循環的堅實橋梁，展現出我國經濟的澎湃活力。 ( 更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com )

來源 | 羊城晚報羊城派

責編 | 梁澤銘

校對 | 周勇