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當地時間 28 日，歐盟理事會批準一項燃油車禁令，決定從 2035 年起禁止銷售、使用傳統燃料的新車，使其二氧化碳排放降至零，不過在德國的要求下，使用碳中和合成燃料的、搭載內燃機的汽車有望在 2035 年后繼續銷售。

歐盟當天批準的新規還要求：從 2030 年到 2034 年，新銷售輕型商用車的二氧化碳排放量要在 2021 年水平上減少 50%，新銷售乘用車的二氧化碳排放量要在 2021 年水平上減少 55%。

有分析人士指出，德國反對最初的燃油車禁令中禁止銷售內燃機的內容也與該國經濟有關。汽車業是德國的主要支柱產業。相關統計數據顯示，汽車業為德國創造了近百萬個工作崗位。

通常一輛內燃機汽車的零部件有 2 萬到 3 萬個，而電動汽車只有 1 萬多個零部件。德國很多小企業以為內燃機提供零件為生，一旦市場對內燃機的需求下降，這些企業的員工無疑將面臨失業的風險。