[ 愛卡汽車 國內新車 原創 ]

(資料圖片)

2023 年 3 月 21 日，東風標致正式公布了旗下 408X 的預售價，預售車型總共 4 款，預售價格區間為 14.57-17.97 萬元。在公布預售價的同時，東風標致還公布了包括先享禮、金融禮、增值禮、流量禮、獅友禮、無憂禮在內的預售禮遇。

作為原汁原味引進的車型，新車完全繼承了海外版的設計。新車繼承了標致最新的家族化設計，采用無邊界設計的進氣格柵由內部的鍍鉻短橫條裝飾而成，內部的裝飾條并非采用傳統的矩陣式布局，而是采用了由中央品牌 Logo 向外發散的布局，呈現出一定的立體感。兩側的獅眼大燈與進氣格柵的輪廓融為一體，在延展車頭視覺寬度的同時也讓前臉更加一體化。燈組的兩側向下延伸，形成家族標志性的獅牙日間行車燈設計，這樣的設計在縱向延展了車頭的視覺效果，讓車頭看起來非常飽滿。

新車設計偏向于跨界風格，沒有傳統 SUV 高聳的車頂線條。盡可能向后延伸的車頂線條形成溜背的造型，掀背的設計在增加動感的同時也方便了后備箱的使用。較大的離地間隙搭配輪眉與車側的黑色防擦條彰顯出野性的味道。

408X 的尾燈同樣采用較為修長的輪廓，燈組盡可能地向兩側延伸至車側，這樣的設計同樣延展了車尾的視覺寬度。略微上翹的車尾形成小鴨翼設計，突出動感的同時也優化了整車的空氣動力學屬性。厚重的車尾下包圍同樣采用類似防擦條的設計，進一步詮釋了它的跨界屬性。

東風標致 408X 采用標致最新的 "II-3D i-Cockpit 沉浸式座艙 "，全液晶儀表盤的視線依然位于方向盤上方，方向盤采用上下雙平底設計，這樣的設計在保證駕駛者觀察儀表盤視線的同時也更加運動。中控屏采用兩塊液晶顯示屏組成，超低的高寬比屏幕雖然沒有大尺寸液晶顯示屏的視覺沖擊，看起來卻有著濃濃的科技感。

智能化方面，之所以東風標致 408X 的 "II-3D i-Cockpit 沉浸式座艙 " 并沒有簡單地像過去一樣被稱為 "i-Cockpit 智能座艙 "，而加上了 "II-3D" 的前綴，是因為 408X 的儀表盤實現了裸眼 3D 的功能，它的原理類似于 HUD 抬頭顯示，在儀表盤帽檐上方的屏幕將圖像投射到液晶儀表盤前方的有機玻璃上，從而實現了雙層屏顯，科技感也獲得進一步提升。408X 還配備了 L2 級智能駕駛輔助系統，帶 stop&go 功能的 ACC 全速自適應巡航、LPA 車道定位輔助、LKA 車道保持輔助、AEBS3 自動緊急制動系統、FCW 前碰撞預警等多達 10 項安全輔助駕駛功能提供了全面的輔助動能。

東風標致 408X 并沒有引入海外版車型的插電式混合動力系統，先期僅僅導入了燃油版車型。360THP 1.6T 渦輪增壓發動機成為新車的動力源，這臺發動機的最大功率為 129kW，峰值扭矩達到了 250Nm。變速箱則采用的是 8 擋手自一體變速箱。408X 提供三種駕駛模式，分別是經濟、運動和標準。

編輯觀點：在燃油車市場份額被新能源車不斷侵蝕的今天，還能夠繼續推出燃油新車的車企需要極大的勇氣。東風標致 408X 也被寄予厚望，它也是東風標致從 " 進取中的高品質品牌 " 向 " 創新品牌 " 轉型的首款產品，它能否為東風標致帶來轉機，還需要市場來判斷。

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