春光正好，湖南高速公路建設如火如荼。不管是在建的益常擴容高速，還在籌建中的茶長、瀏江高速項目，都取得了不小的進展。

2 個圓形大承臺穩穩托住橋墩

【資料圖】

3 月 19 日 23 時 30 分，益常擴容高速工程第二合同段資水特大橋主橋 7# 主墩承臺完成澆筑，澆筑方量達 3200 方。據了解，7# 主墩承臺直徑達 31.2 米，高 6 米，分兩次進行澆筑，第一次澆筑 2 米，第二澆筑 4 米。資水特大橋主橋 7# 主墩于 2023 年 1 月 17 日順利完成封底，此次 7# 主墩承臺澆筑完成標志著主橋即將進入墩身施工階段。

另外，3 月 18 日 16 時，資水特大橋主橋 6# 墩封底混凝土也完成了澆筑，歷時 17 個小時，共澆筑混凝土 3000 方。至此主橋 6# 墩封底的順利完成，標志著資水特大橋施工取得階段性進展。

益常高速擴容工程第二合同段施工現場一派熱火朝天的景象。井然有序的混凝土運輸車隊和天泵的機器轟鳴聲，吹響了益常高速擴容項目加速奔跑的 " 沖鋒號 "。

益常高速公路擴容工程在益陽甘溪港跨越資水，跨越地資水常年平均水深在 18 米左右，為確保橋墩不受深水長年的侵蝕，資水特大橋在水中主墩設計圓型大承臺 2 個，圓型承臺直徑 31.2 米，每個承臺下設 37 根直徑 1.8 米、深 70 米以上的群樁基礎，每個承臺鋼筋用量達 280 噸以上，大承臺將以自身的強度、剛度，堅韌、堅定地穩固于資水中，穩于盤石，承擔起特大橋的萬噸之力和滾滾江河之水長年累月的侵蝕。

茶長、瀏江高速項目用地預審獲自然資源部批準

茶長、瀏江高速公路項目已列入 2023 年省政府確定開建的 6 條高速項目。近日，茶亭互通至長沙繞城高速（簡稱 " 茶長高速 "）項目用地預審正式通過自然資源部部務會議審議。這是繼 1 月 20 日瀏陽至江背高速項目（簡稱 " 瀏江高速 "）用地預審提前獲得批復后，茶長、瀏江高速項目籌備工作取得的又一重大進展，標志著項目用地預審工作按照預定目標全部完成。

茶長高速項目是長沙市往西北方向的一條放射線，是長沙市與岳陽市之間的一條快速通道。項目起于許廣高速茶亭互通，往東南經望城區、開福區，止于長沙繞城高速撈刀河互通。路線全長約 23.3 公里，全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度 120 公里 / 小時。

瀏江高速項目是《湖南省 " 十四五 " 交通運輸發展規劃》中的規劃研究項目。起于瀏陽市集里街道長青村茶園灣，接瀏洪高速，經太平橋、唐家園、葛家，跨武深高速，順接江背至干杉高速公路。路線全長約 26.78 公里，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 100 公里 / 小時。

記者從湖南省茶江高速公路建設開發有限公司了解到，自項目啟動以來，為加快推進項目的用地預審報批工作，建設公司多次組織設計單位開展實地踏勘，加強與當地政府的溝通銜接，及時固化線路，做實初步設計路線方案優化，實現了以初步設計成果上報用地預審，為后續的施工圖設計提供了保障。最終順利獲得用地預審批復，較以往高速項目將批復時間提前了三至五個月，為后續的工可批復、初步設計批復和國土報批等籌備工作的順利推進打下了基礎。

瀟湘晨報記者黎棠

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