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新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報(bào) 記者：王小暢

近日，湛江至海口高速鐵路項(xiàng)目（以下簡稱“湛海高鐵”）建設(shè)工作動(dòng)員大會(huì)在湛江國際會(huì)展中心召開。

據(jù)了解，湛海高鐵始于湛江市霞山區(qū)湛江北站，經(jīng)雷州市、徐聞縣后通過輪渡接入海口南站 ，正線全長127.84公里（陸上部分），湛江西聯(lián)絡(luò)線長度11.73公里，總投資約314億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，已成功納入國鐵集團(tuán)及廣東省的2023年開工建設(shè)計(jì)劃。

湛海高鐵是完善國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)之包銀海高鐵的一部分，近期采用“人過海方案”，預(yù)留橋隧過海通道建設(shè)條件，建成后將構(gòu)建湛江至海口2小時(shí)交通圈，是海南通向其他省市的快速出省通道 ，是踐行和服務(wù)國家賦予湛江“與海南相向而行”戰(zhàn)略的重要保障，對于湛江加快建設(shè)省域副中心城市、打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極、服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)具有重要戰(zhàn)略意義。