據乘聯會數據統計顯示，大眾寶來去年 1-12 月累計售出 212,732 臺，位居轎車全年銷量榜單的第 10 位，相較于兄弟車型大眾朗逸，二者相差了 13.8 萬臺之多，位居榜單的第三位，有好幾個身位之間的差距。

(資料圖片僅供參考)

因此，為了進一步提升大眾寶來的競爭優勢，特此新增 300TSI DSG 尊行版車型，指導售價為 14.39 萬元。新車的內外設計與現款車型基本一致，最值得關注的還得是它新增了 EA211-DSV 1.5T 發動機，配置方面看齊 280TSI DSG 尊行版。

一分鐘了解新車：

1. 基于現款在售車型的外觀設計

2. 內飾簡約而富有科技感

3. 搭載全新的 EA211-DSV 1.5T 發動機

想看寶來的優缺點？來看看大家怎么說！

作為新增車型，新車在外觀上延續了現款在售車型的設計語言，前臉采用寬大扁平的進氣口設計，細節之中配有兩條粗壯的鍍鉻飾條進行點綴，且與兩側的 LED 日行燈形成銜接關系，具有較強的一體感。

下包圍也同樣帶有梯形的進氣口設計，兩則配有做出扁平化處理的霧燈樣式，搭配上 C 字型的鍍鉻飾條，整體顯得特別的大氣穩重。

來到車身側，新車依舊采用平直簡約的車體設計，通過一條粗壯的腰線從車頭一直延伸至車尾，使得整臺車變得更加的干練，同時在視覺上也顯得更加的修長，有越級的感覺。

來到尾部，新車的后尾燈同樣采用扁平化的設計語言，與前臉相呼應，同時內部細節采用了矩陣式的 LED 燈組進行點綴，看起來更加的前衛，同時也進一步提升辨識度。

新車為了彰顯身份，特此換裝了 300TSI 尾標，以便于與其它車型進行區分。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4672*1815*1478mm，軸距為 2688mm，與現款車型保持一致。

同樣地內飾方面，新車的內飾布局與現款在售車型一樣采用簡約而富有科技感的數字化內飾，配備三幅式多功能方向盤、10.25 英寸全液晶屏幕、12 英寸懸浮式中控觸摸屏等等。

值得一提的是，作為新增車型在配置方面與 280TSI 尊行版保持保持基本一致，均配有 17 英寸大尺寸鋁合金輪轂，并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前方碰撞預警、前后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、支持 CarPlay/CarLife、LED 大燈、自動大燈等配置。

有趣的是，二者在配置相同的情況下，配備 1.5T 發動機的新增車型的價格還要比 280TSI 尊行版還要便宜 1000 元。當然，作為剛上新的新增車型，短時間內不會帶來太多優惠，而 280TSI 尊行版目前在部分地區則擁有 2.5 萬元不等的優惠，如果不是特別想嘗鮮的消費者，前者更適合入手。

想看寶來的優缺點？來看看大家怎么說！

寶來 300TSI DSG 尊行版作為新增車型，最核心的部分當屬是它采用了最新的 EA211-DSV 1.5T 發動機，該發動機最大功率為 160 馬力，峰值扭矩為 250N · m，與之匹配的是 7DCT 雙離合變速箱。

單純從賬面上看，相較于 1.4T 發動機的動力參數僅僅只是多出了 10 馬力，其余的峰值扭矩和變速箱都維持基本一致，喝的也是 95 號汽油，乍一看好像沒啥吸引力，實則它的賣點一切都藏在看不見的地方。

這款 1.5T 發動機最大的突破點在于，采用了 " 可變截面渦輪技術 VTG（全稱 Variable Geometry Turbocharger）"，它能通過調整渦流截面導流葉片來改變廢氣入口的橫切面積，最終的結果導向則是減少渦輪遲滯，并提高油門的響應性，這是難以從賬面數據上所感知到的結果。

值得一提的是，該項技術是由博格華納與保時捷聯手研發，因此在保時捷 911 身上也采用了同款的技術。

此外，1.5T 發動機還采用了奧托循環和米勒循環雙循環技術，簡單來說在連續可變氣門正時的基礎上，通過控制發動機的進氣氣門，提高發動機的膨脹比，進而達到節能省油的目的。

當然了，也有出于成本考慮閹割了 "ACT 閉缸技術 "，但說實話這項技術對于小排量的渦輪機來說，收益甚微，是可以但沒必要的存在，還不如把這個成本扣除進而反哺到新車的定價當中！

大眾寶來定位是緊湊型轎車，指導售價區間為 9.88-15.70 萬元，它所面臨的競品會是大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉等車型。

大眾朗逸

指導價格：10.09-15.09 萬元

想看朗逸的優缺點？來看看大家怎么說！

日產軒逸

指導價格：9.98-17.49 萬元

想看軒逸的優缺點？來看看大家怎么說！

豐田卡羅拉

指導價格：10.98-15.98 萬元

想看卡羅拉的優缺點？來看看大家怎么說！

此次新增的 1.5T 車型它的最大優勝點在于，進行入國內后，特此針對國情需求做出相應的調整，比如標配 VTG 技術、雙循環技術，最大功率要比海外版本高出 10 馬力，并且考慮到成本問題去除收益甚微的 ACT 閉缸技術，最終換來的是，讓消費者用親民的價格體驗到最新的技術！

雖說從銷量層面，大眾寶來并不如兄弟車型大眾朗逸，不過對于大眾寶來而言一切處于常理之中，畢竟在定價方面與自家的速騰有一定的價格重疊區間，是會分攤一部分消費者的關注度，但總體銷量是漂亮的。而此次新增的 1.5T 車型，相信大眾寶來更多地是想要照顧到那波，預算未能及大眾速騰 1.5T 車型，但又想嘗鮮 1.5T 發動機魅力的消費者。