" 沒有賣不動的車，只有賣不動的價格 " 這句話，應(yīng)該是對 " 湖北史上最強購車優(yōu)惠季 " 的最好總結(jié)。而身處本次東風(fēng)系組團 " 殺價 " 風(fēng)暴眼的東風(fēng)雪鐵龍 C6 以及 C3-XR，大概也沒想到會以 " 白菜價 " 的方式翻紅。

補貼 9 萬元、優(yōu)惠后售價不到 13 萬元，東風(fēng)雪鐵龍 C6 在一片 " 去湖北搶車！"" 錯過可能要等 10 年 " 的聲音中被搶購一空。

(相關(guān)資料圖)

3 月 8 日，記者從武漢多家經(jīng)銷商處了解到，店內(nèi)部分車輛在消費者的搶購下已經(jīng)售罄并停止接單。而本次忙碌的武漢經(jīng)銷商，在讓其他地區(qū)汽車經(jīng)銷商直呼 " 羨慕 " 的同時，也將引發(fā)車市價格松動、換代車型如何定價、二手車價是否走低的蝴蝶效應(yīng)。

經(jīng)銷商電話被打爆

沉寂許久的法系車銷售人員，或許沒想到還能享受 " 躺著把車賣出去 " 的待遇。

今年 3 月初，湖北省開啟新一輪購車政企補貼，對東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等多品牌多款主力車型補貼數(shù)萬元。一位神龍汽車的內(nèi)部人士表示，此次優(yōu)惠活動由武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政府牽頭，湖北本地車企均參與進來。

多品牌、大力度補貼優(yōu)惠，武漢東風(fēng)系 4S 店涌入大量消費者訂車。" 別打電話了，沒有車了，下訂單也不保證本月底前能交車。"3 月 8 日，記者詢問武漢多家東風(fēng)雪鐵龍 4S 店訂車情況時，得到的回應(yīng)均為無現(xiàn)車，即便現(xiàn)在訂車也不能保證月底能夠提車，因為本次補貼優(yōu)惠到 3 月 31 日截止。

其中，一家東風(fēng)雪鐵龍 4S 店的銷售人員接電話后僅說了一句 " 沒車了 " 便掛斷電話。對此，一位東風(fēng)雪鐵龍 4S 店工作人員坦言：" 很長時間沒這么忙過了，這幾天電話被打爆，別說接電話，店里的顧客都顧不過來，僅雪鐵龍 C6 車型一天就能賣出百輛。"

該工作人員所說的雪鐵龍 C6，無疑是本次東風(fēng)系的 " 殺價 " 頭牌。該車型在政府和車企各補貼 4.5 萬元后，優(yōu)惠高達 9 萬元。

據(jù)了解，雪鐵龍 C6 在售車型中，共創(chuàng)版和舒適版能夠拿到 9 萬元補貼，兩款車型官方指導(dǎo)價分別為 21.68 萬元和 22.68 萬元，9 萬元的補貼意味著兩款車型的優(yōu)惠接近 5 折，讓這款中型車直接殺入緊湊型車的售價區(qū)間。

對此，有網(wǎng)友直呼 " 去湖北搶車！"" 錯過這次，可能要等 10 年！" 同時，官方指導(dǎo)價 11.39 萬元的東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR 則補貼 5.6 萬元，補貼后售價僅 5.79 萬元。對此，網(wǎng)友表示：" 之前看 C3-XR 不香，現(xiàn)在真香。"

除東風(fēng)雪鐵龍外，同屬神龍汽車旗下的東風(fēng)標致，其銷售人員雖沒忙到直接掛斷電話，但店內(nèi)部分車型也已斷貨。

" 店內(nèi)補貼優(yōu)惠最高的為 508L，能夠補貼 4 萬元，408 則享受 2 萬元補貼。" 一位武漢東風(fēng)標致 4S 店銷售人員表示，目前店內(nèi) 408 頂配車型和低配車型均已售罄，其他配置車型的車身顏色也有白色和灰色可選，過兩天估計可能也將售完。

當記者問及是否能訂車時，該銷售人員稱：" 可以訂車，但不保證提車時間，如果無法在 3 月 31 日前提車，將無法拿到補貼。" 此外，據(jù)了解，本次參與補貼的車型需辦理湖北牌照并且 3 個月內(nèi)不能將車輛遷出。

值得一提的是，本次不僅東風(fēng)旗下法系品牌 " 火了一把 "，日系合資品牌同樣優(yōu)惠不少。其中，東風(fēng)本田 UR-V 綜合補貼 6.8 萬元，低配車型裸車不到 18 萬元；2022 款 CR-V PHEV 車型綜合優(yōu)惠 6 萬元，低配車型裸車 19.38 萬元。

價格戰(zhàn)一觸即發(fā)

政企拿出真金白銀補貼的背后，無疑是為促進汽車消費、助力當?shù)仄髽I(yè)打出的 " 組合拳 "。

數(shù)據(jù)顯示，去年東風(fēng)集團乘用車總體銷量為 215 萬輛，同比下滑 4.4%。雖然銷量有所下滑，但今年東風(fēng)集團依然提出增長 22% 的目標。業(yè)內(nèi)人士認為，此次 " 殺價 " 將在一定程度上為東風(fēng)系增量提供幫助。

隨著東風(fēng)系 " 出圈 "，其他車企也試圖借一波 " 東風(fēng) "，車市價格戰(zhàn)一觸即發(fā)。據(jù)了解，一張網(wǎng)上流傳的上汽通用別克的海報顯示：" 截至 3 月 31 日，政企補貼最高 7 萬元，優(yōu)惠活動目前僅限湖北。"

此外，購車者只需要支付 499 元，即可享受全額商業(yè)險，包括首年商業(yè)車損險、100 萬三者險及返廠補貼權(quán)益。對此，一位上汽通用別克經(jīng)銷商負責人對記者表示，只有在湖北生產(chǎn)的別克車型才能享受該補貼政策。其中，蔚藍 6 總體優(yōu)惠可達 7 萬 -8 萬元。

不僅如此，在東風(fēng)系 " 殺價 " 影響下，一位武漢廣汽本田 4S 店銷售人員對記者表示，店內(nèi)車型均有優(yōu)惠，例如廣汽本田冠道優(yōu)惠可達 3.2 萬元，型格三廂版車型則優(yōu)惠 2 萬元。

此外，吉林省也開啟補貼優(yōu)惠。中國一汽官網(wǎng)顯示，為回饋吉林省廣大消費者的支持與厚愛，中國一汽面向吉林省消費者推出 " 旗惠吉林——億元限時惠民補貼 " 活動。本次補貼范圍涵蓋中國一汽旗下全部自主、合資品牌乘用車和輕型貨車，補貼總額達 1.5 億元，單車補貼金額最高可達 3.7 萬元。

據(jù)了解，本次惠民補貼活動自 3 月 1 日持續(xù)至 3 月 31 日，補貼范圍覆蓋一汽紅旗、一汽解放、一汽奔騰、一汽 - 大眾、一汽豐田品牌等乘用車和輕型貨車產(chǎn)品。

中國流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認為，無論是政府補貼還是車企、經(jīng)銷商加大優(yōu)惠力度，最終目的都是促進汽車消費。" 給出高優(yōu)惠，在短期能夠起到刺激市場的作用。" 他表示。

值得注意的是，今年 7 月 1 日起，被稱為最嚴苛排放標準的 " 國六 B" 也將正式實施。這意味著，此前使用 " 國六 A" 排放標準車型過渡的車企必須在 7 月 1 日前加大庫存清理力度，而放價優(yōu)惠是最有效的手段之一。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，本輪促銷也是企業(yè)在為國六排放標準車型換代清理庫存。

二手車市場連鎖反應(yīng)

新車市場價格波動下，二手車市場也顯現(xiàn)連鎖反應(yīng)。記者了解到，東風(fēng)系價格大幅優(yōu)惠下，二手車市場的雪鐵龍 C6 等車型的收車價格出現(xiàn)下調(diào)。

" 此前法系品牌車型的保值率就不高，1 年車齡的準新車我們都按照 8 折進行收購。" 一位二手車商表示，二手車價格按照新車價格進行調(diào)整，本次 C6 的新車價格已經(jīng)降至不足 13 萬元，其二手車價格肯定還要下調(diào)，不然就沒有競爭力。

據(jù)了解，按照此前一輛雪鐵龍 C6 優(yōu)惠 3 萬 -4 萬元進行計算，優(yōu)惠后新車價格為 18 萬元左右。上述二手車商表示，按照 8 折計算，1 年車齡的 C6 收車價在 14 萬元左右，而本次新車補貼 9 萬元后，最終售價比二手車還低。" 對于此前收購雪鐵龍 C6 的二手車商來說，可能賠錢出手才能將車賣掉。"

同時，對于短期內(nèi)大幅降價的車型，二手車商在收車上也會更加謹慎。" 如果只有幾百輛優(yōu)惠車型流入市場，短期內(nèi)二手車價格不會受到太大影響，但如果是幾千輛或幾萬輛，可能在半年內(nèi)便會對二手車市場產(chǎn)生影響。" 一位二手車門店負責人稱，對于這樣的車型，近期店里可能會先暫緩收車，觀察一段時間再做決定。

二手車市場受到波及的同時，外界也開始擔心一旦更多的品牌加入價格戰(zhàn)，是否會對品牌形象和后期車型造成影響，而造成長期以價換量的局面。

對此，崔東樹認為，長期來看，這種短期促銷的影響會逐步淡化。" 它并不是全系列、全面地推動，資金也相對有限，跟我們‘雙 11 ’促銷一樣，促銷完后還會回歸到一個正常的狀態(tài)，不會對車市帶來嚴重的后遺癥。"

來源 | 北京商報

責編 | 李各力