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作為寶馬最入門的 SUV 車型，代號為 F49 的當前一代寶馬 X1 將在今年 3 月份在國內(nèi)停產(chǎn)，而全新一代國產(chǎn)寶馬 X1 或?qū)⒂谕抡酵懂a(chǎn)。日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)平臺獲得一組全新一代寶馬 X1 M 在國內(nèi)的路試諜照，新車的外觀造型和海外版的全新一代寶馬 X1 M35i 基本保持一致，這意味著全新一代寶馬 X1 M 高性能版或?qū)⒁雵鴥?nèi)市場，與 AMG GLA 45 和奧迪 RS Q3 等車型競爭。

全新寶馬 X1 M 基于換代更新的普通版車型打造而來，裝備 M 運動套件，其外觀造型更為激進，由寶馬 M 運動品牌進行專門的調(diào)校，具備更好的操控性和動力性能。從諜照來看，相對于包裹嚴實的車頭，它的車尾更能表現(xiàn)出高性能車的運動范兒，標志性的雙邊共四出排氣預(yù)示著這款新車或?qū)碛袕姾返膭恿π阅堋Ｋ奈矡艚M輪廓比較清晰，并展示了部分細節(jié)，和海外版新車保持高度一致，看起來更加扁平、狹長，形似大尺寸的倒置勺子造型。

(資料圖片僅供參考)

疑似全新寶馬 X1 M 國內(nèi)實車諜照（下同）

在硬件標準上，全新寶馬 X1 M 并沒有低于對手標準，它基于寶馬的前驅(qū)平臺打造而來，而同級別的奧迪和奔馳車型同樣基于前驅(qū)平臺打造。從車身側(cè)面能夠看出，這款新車采用雙五輻造型的熏黑 M 運動款式輪轂，配合硬朗寬體效果的輪眉，賦予車輛更強的力量感。

結(jié)合本次新車的路試諜照和海外版新車的圖片，全新寶馬 X1 M 相比現(xiàn)款車型變化不小，它采用尺寸更大的雙腎造型進氣格柵，更加接近寶馬 X5 的風格。兩側(cè)的大燈造型犀利，LED 日間行車燈采用 " 倒勺子 " 樣式，更富有攻擊性。而前包圍則留有懸念，它能否比普通版車型的 M 運動套件更為運動？

海外版全新寶馬 X1 普通版的內(nèi)飾圖

內(nèi)飾部分，參考全新一代寶馬 X1 普通版，新車簡化了大量實體按鍵，空調(diào)出風口采用貫穿式造型，看起來簡潔不少，并配備類似寶馬 iX 的貫穿式雙聯(lián)屏，車機系統(tǒng)將搭載最新的 iDrive 8，操作更智能，同時支持車聯(lián)網(wǎng)等功能，實用性進一步提升。區(qū)別在于全新寶馬 X1 M 將采用碳纖維飾板和 Alcantara 翻毛皮，換裝帶有專屬標識的 M 運動方向盤、擋把以及運動座椅。

寶馬 1 系M135i xDrive 搭載的 2.0T 發(fā)動機

動力方面，預(yù)計全新寶馬 X1 M 將搭載一臺高功率版本的 2.0T 四缸發(fā)動機，參考海外版的寶馬 1 系 M135i xDrive 車型，其 2.0T 發(fā)動機的最大功率提升至306 馬力（225 千瓦），峰值扭矩為 450 牛 · 米，并匹配 8 速手自一體變速箱和 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)。

結(jié)合此前的申報信息，全新一代國產(chǎn)寶馬 X1 提供 sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li 三種動力傳動版本；其中，20Li 車型（B38A15R 1.5T 發(fā)動機）和 25Li 車型（B48A20R 2.0T 發(fā)動機），發(fā)動機最大凈功率分別為 115kW 和 150kW。因此我們基本排除全新寶馬 X1 M 國產(chǎn)的可能性，洋蔥猜測這款新車將以進口方式引入國內(nèi)銷售。

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