2 月 24 日，標(biāo)致官方正式發(fā)布了旗下新款標(biāo)致 508 家族車型的官圖。此次中期改款包含轎車、SW 旅行版以及 PEUGEOT SPORT ENGINEERED 性能版。新車外觀進(jìn)行了不少改動(dòng)，并配備了全新的盾型獅標(biāo) LOGO，同時(shí)搭載最新的 PEUGEOT i-Cockpit 座艙技術(shù)，動(dòng)力上將擁有汽油版、柴油版、混動(dòng)版多種動(dòng)力可選。據(jù)悉，新車將于 2023 年夏季海外上市，同時(shí)國內(nèi)的標(biāo)致 508L 也將在近期改款。

中期改款后的標(biāo)致 508 在外觀造型上更加犀利，采用無邊框樣式的前進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合為一體，車頭兩側(cè)縱向布局的單條幅 LED 日間行車燈變?yōu)榱巳龡l幅的爪印樣式，進(jìn)一步提升其動(dòng)感屬性。同時(shí)，新車全系標(biāo)配 Matrix LED 矩陣燈組。新款標(biāo)致 508 還將提供 7 種顏色車身顏色，包括三種新顏色，分別為 Okenite 白色（新顏色），蝕藍(lán)（新顏色），鈦灰色（新顏色），硒灰色（現(xiàn)在所有版本都可用），阿騰斯灰色，長生紅，佩拉尼拉黑。

不同于普通版本，PEUGEOT SPORT ENGINEERED 性能版車型的前臉將擁有更加獨(dú)特的設(shè)計(jì)，無邊框樣式的前格柵內(nèi)配備了更加立體的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，與車身不同色的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步加深了車頭的立體感。同時(shí)，新車前包圍兩側(cè)還增加了垂直風(fēng)翼的小包套件，進(jìn)一步展現(xiàn)性能版車型的運(yùn)動(dòng)氛圍。

(資料圖)

新款標(biāo)致 508 將繼續(xù)提供轎車版與旅行版兩種車身形式，轎車版的車身結(jié)構(gòu)更加圓潤流暢，側(cè)面整體面板較為平整，車身腰線與車門筋線相互搭配，讓新車看上去更具有立體感。同時(shí)，旅行版車型在車身后半部分的造型更具有辨識(shí)度，與腰線幾乎平行的車頂線條突出了旅行版車型獨(dú)有的 " 大尾 " 視覺效果。此外，新車還將搭配 18 英寸的五輻式輪圈，應(yīng)對(duì)不同地區(qū)的不同版本，車輛的輪圈從 17-20 英寸均有配備。車身尺寸方面，轎車車長 4.75 米，旅行版車長 4.79 米，后視鏡折疊后的寬度為 1.86 米，軸距為 2.79 米。

內(nèi)飾將提供三種內(nèi)飾級(jí)別包含入門級(jí)、GT 版以及性能版。三種型號(hào)均配備 PEUGEOT i-Cockpit 座艙，采用全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤的設(shè)計(jì)，中控中央搭配了 10 英寸的多媒體顯示屏，中控臺(tái)造型層次感十足，并采用了更有質(zhì)感的材質(zhì)點(diǎn)綴。同時(shí)，新車還配備了全新的 PEUGEOT i-Connect Advanced 信息娛樂系統(tǒng)。

在安全配置方面，新車將配備夜視系統(tǒng)、L2 級(jí)駕駛輔助功能（包含自適應(yīng)巡航、車道保持、變道輔助、停車輔助等）；此外，新車的懸架也將提供三種模式（正常、舒適、運(yùn)動(dòng)）。底盤的調(diào)校設(shè)定將比以往更注重駕駛樂趣，優(yōu)化后的新車將帶來更好的舒適性與操控性的平衡。

全新 PEUGEOT 508 比以往任何時(shí)候都更加注重駕駛樂趣，具有出色的抓地力、頂級(jí)的駕駛舒適性、出色的駕駛樂趣和完美的操控性。尤其是 PEUGEOT SPORT ENGINEERED 性能版本，標(biāo)致的工程師對(duì)底盤進(jìn)行了特殊的設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)舒適性和操控性的完美結(jié)合，例如利用可變阻尼懸架調(diào)校出三種模式，分別為舒適 / 混合動(dòng)力 / 運(yùn)動(dòng)，同時(shí)對(duì)車身高度進(jìn)行降低，前輪距加寬 24 毫米，后輪距加寬 12 毫米；另外，性能版還配備了 380mm 直徑前制動(dòng)盤，以及對(duì)向四活塞制動(dòng)卡鉗，并搭配 20 英寸輪圈以及米其林 PS4S 輪胎。

動(dòng)力方面，新車將提供汽油、柴油以及混合動(dòng)力三種動(dòng)力形式。其中，插電式混合動(dòng)力版將提供三種型號(hào)，分別為 PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 以及 PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8 性能版。第一個(gè)配備 110kW 的發(fā)動(dòng)機(jī) +81kW 的電動(dòng)機(jī)，綜合功率 180 馬力；第二個(gè)則搭配 132kW 的發(fā)動(dòng)機(jī)與 81kW 的電動(dòng)機(jī)，綜合功率為 225 馬力；第三個(gè)是性能版，將匹配 147kW 的發(fā)動(dòng)機(jī) + 前 81kW 的電動(dòng)機(jī) + 后 83kW 的電動(dòng)機(jī)，綜合功率為 360 馬力。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將匹配 8 速 e-EAT8 的自動(dòng)變速箱以及前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，性能版車型為四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外，180、225 和 360 三種型號(hào)的插電式混合動(dòng)力版車型均匹配 12.4kWh 的三元鋰電池組。

純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)方面，將提供 PureTech 130 EAT8、BlueHdi 130 EAT8、Puretech 218 EAT8 三種動(dòng)力系統(tǒng)。第一個(gè)為 PureTech 130 EAT8，是一款 1.2T 渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 130 馬力，匹配 8 速自動(dòng)變速箱和啟停系統(tǒng)；第二種為 BlueHdi 130 EAT8，配備 1.5T 渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 130 馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配 8 速自動(dòng)變速箱和啟停系統(tǒng)。最后一種為 Puretech 218 EAT8，該型號(hào)將搭載 1.6T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 218 馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)也將匹配 8 速自動(dòng)變速箱。

值得一提的是，最后一種燃油動(dòng)力版本將僅供應(yīng)非洲、中東以及亞洲，可以預(yù)見的是，未來國內(nèi)中期改款的標(biāo)致 508L 車型就將配備該動(dòng)力版本。

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