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【有車以后導購】近期試駕了現代菲斯塔 N Line 這款車，說實話給我留下了比較深刻的印象。一方面來源于夸張的空氣動力學套件，一部家用車能夠設計得如此奔放是見到實車后的第一感覺；另一方面則是它搭載的 1.5T 動力真的很猛，比思域、影豹都要更符合 " 運動 " 二字。那么它究竟值得購買嗎？

在正式回答這個問題前我覺得有必要做一個說明，我所說的值不值得買是建立在你需要一臺運動轎車的前提下。或者簡化語言就是，如果你是考慮購買一部運動家用轎車，并且價格區間剛好在 15 萬元左右，那么這臺菲斯塔 N Line 值嗎？

環顧同級競品不難發現，菲斯塔 N Line 其實并不孤單。同為合資的還有本田思域、本田型格，而自主品牌也不乏這類產品，傳祺影豹、長安 UNI-V、領克 03 等。那么在有這么多競品選擇的前提下，菲斯塔 N Line 的優勢還明顯么？

(相關資料圖)

我仔細研究了菲斯塔 N Line 的同級競品，還真的是可以說是身懷絕技。比如外表運動，還提供混合動力的就有領克 03、傳祺影豹、本田思域等；提供更大排量 2.0T 的有長安 UNI-V、領克 03 等；還有提供手動擋可選擇的本田型格。所以菲斯塔 N Line 的 1.5T 動力就顯得多少有些單調，不過我認為菲斯塔 N Line 還是有著屬于自己的核心優勢——性價比。

雖然菲斯塔 N Line 的動力只有 1.5T，但是它是同級動力最強的 1.5T，其最大功率達到了 200 馬力，最大扭矩達到了 253N · m。我在試駕過后發現這款車不僅動力很強，更重要的是它在運動氛圍的營造上面確實很有一套。尤其是在一鍵 sport+ 之后，車輛的排氣聲音非常大，但不吵人，也不存在共振，屬于時刻能勾起你去踩油門的欲望。

7DCT 變速箱能夠聰明的領會你的駕駛意圖，給出最合適的出力方式。如果是在普通模式下，車輛的變速箱也幾乎不存在頓挫感，媲美 AT 變速箱。我開過菲斯塔 N Line 同級幾乎所有競品，如果給這套動力系統做個排名的話，我覺得可以算得上是頭部陣營。尤其是在動力表現和變速箱換擋邏輯兩個方面均衡性做得很到位。

菲斯塔 N Line 的底盤質感也很突出，很硬的設定，但不是硬邦邦。你可以理解為把路面信息給盡可能地放大，讓駕駛者更有信心去駕駛這臺車。轉向屬于很重手的感覺，我在寫試駕報告的時候還特意說了，我已經很久沒有開過這么重手的一臺車了，我相信會有一部分人喜歡這樣的轉向手感。

菲斯塔 N Line 我認為值得購買的幾個點匯總如下：

1、同級出色的動力系統；

2、7DCT 變速箱匹配水平一流；

3、底盤和轉向同樣是運動化調校；

4、外觀和內飾很有特色，N Line 套件極具辨識度。

總結

菲斯塔 N Line 適合那些對運動轎車有需求的消費者。在面對眾多運動化轎車選擇時，你只需要問自己在意的是什么？如果是很在乎車輛的機械層面以及駕駛氛圍層面，那么菲斯塔 N Line 就值得你去給予更多關注。當然，這款車在設計和內飾科技上也有著自己的獨到之處。

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