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純路人，請(qǐng)問(wèn)這是在考過(guò)山車駕照嗎？

在貴州，多少人被駕考難哭了

一個(gè)冷知識(shí)，貴州的科目二有七項(xiàng)。

絕大多數(shù)地區(qū)的科目二考的是，倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)與起步、直角拐彎、曲線行駛這五個(gè)基礎(chǔ)項(xiàng)目。

而貴州的科目二在這五個(gè)的基礎(chǔ)之上，還增加了模擬隧道行駛、模擬濕滑路面行駛兩個(gè)項(xiàng)目。

不僅如此，你以為貴州的科目二只是增加了兩個(gè)項(xiàng)目這么簡(jiǎn)單嗎？他們?cè)谖屙?xiàng)基礎(chǔ)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)上也十分具有貴州特色。

看完貴州的科目二考試視頻，絕對(duì)會(huì)讓你油然而生一種 " 這駕照非考不可嗎 " 的勸退感。

你考的半坡定點(diǎn)是這樣的，15 度的坡稍微意思一下。

貴州的半坡定點(diǎn)是這樣的，45 度起步給你點(diǎn)顏色看看。

確定這個(gè)名字沒(méi)有取錯(cuò)？其實(shí)這不是半坡定點(diǎn)而是半坡上天吧？

不知道的還以為是在玩 QQ 飛車。

不過(guò)也有貴州人表示，當(dāng)?shù)卮蟛糠值?" 坡起 " 還是屬于正常坡度，不至于那么夸張。

但現(xiàn)實(shí)路段中，坡度比科目二半坡定點(diǎn)還要陡的，那可真是多了去了。

傳下去，在貴州考完駕照，能開(kāi)車上樹(shù)。

你以為貴州的科目二只有坡道定點(diǎn)玩得花嗎？Naive。

模擬隧道和模擬濕滑路段這倆項(xiàng)目默默地等著你，而且考試的時(shí)候真的會(huì)現(xiàn)場(chǎng)給你噴水下雨，雨啊霧啊一起來(lái)的那種。

看似最平平無(wú)奇的濕滑路段模擬，堪比直角轉(zhuǎn)彎的送分題，在貴州科目二的被掛率卻奇高無(wú)比。

當(dāng)你進(jìn)濕滑路段的時(shí)候，需要在三秒內(nèi)手腳并用完成大燈、霧燈、雨刮、應(yīng)急和放離合踩剎車一連串動(dòng)作。

但凡你沒(méi)有開(kāi)啟或者正確使用雨刮器、霧燈、示廓燈、前照燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，立馬判定不合格。

此外，不合格的動(dòng)作包括但不限于：

通過(guò)時(shí)沒(méi)有減速，不合格；沒(méi)有低速通過(guò)，不合格；剎車剎得太急了，不合格。

既不敢加速又不敢剎車，在路上停了兩秒怎么辦？照樣不合格。

友情提示，當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào) " 該項(xiàng)目結(jié)束 " 后，五秒內(nèi)，沒(méi)有關(guān)閉所有燈光及雨刮器，也算不合格。

據(jù)說(shuō)有很多人都是提心吊膽開(kāi)完燈之后，在關(guān)燈的時(shí)候不小心打到轉(zhuǎn)向燈被掛的。

總而言之，不管是開(kāi)燈還是關(guān)燈，總有一個(gè)燈會(huì)在不經(jīng)意間掛掉你。

你以為貴州人吃的苦到科目二就完了嗎？

真正讓貴州人崩潰的，不是科目二的本省限定隱藏關(guān)卡，而是科目三的路考大魔王。

就算貴州有些地方科目二的半坡起步?jīng)]有 45 度這么陡，但到了科目三，45 度不算什么，難度等級(jí)直接給你拉滿。

在科目三的比較之下，科目二自帶兩項(xiàng)附加項(xiàng)目那都是小菜一碟了。

因?yàn)橘F州駕考的科目三不是外省常見(jiàn)的馬路考場(chǎng)，而是在山上自建考場(chǎng)，真 · 山路十八彎。

就這么說(shuō)吧，全程上下坡 + 連轉(zhuǎn) S 彎 + 反轉(zhuǎn)大彎 + 花式橋梁，一頓油離配合換擋直接擦著山體過(guò)彎，仿佛重回《頭文字 D》里的那個(gè)秋名山車神爭(zhēng)霸之夜。

在貴州，光是上陡坡那都不夠味，" 上下坡 +S 彎 + 各種橋 " 才是貴州路考的標(biāo)配基操，簡(jiǎn)稱迪士尼創(chuàng)極速光輪 · 山路版。

這種操作在 QQ 飛車?yán)锬蔷褪且荒_油門(mén)直接浪起來(lái)，但放到科三路考里，只能說(shuō)一句對(duì)不起打擾了。

看看貴州駕校的模擬路考縮略圖，不知道的以為在秦嶺走迷宮呢。

明明只是一次平平無(wú)奇的路考，卻被貴州玩出了 QQ 飛車花樣世錦賽的高度。

△來(lái)源：小紅書(shū) @一個(gè)孩子的媽媽

就這么幾圈山路轉(zhuǎn)下來(lái)，光是科三練車就能讓你對(duì)過(guò)山車光速脫敏成功。

恐高人士最好不要來(lái)貴州考駕照，因?yàn)槟憧剂诉^(guò)不了，就算過(guò)了也根本開(kāi)不了。

好多貴州人上了大學(xué)才知道，原來(lái)其他省份的科目二沒(méi)有隧道和濕滑路段這兩個(gè)項(xiàng)目，科目三也不用上下坡甩大彎，白白吃了好多駕校的苦。

不過(guò)駕考加項(xiàng)目的也不只是貴州，比如浙江就增加了停車取卡項(xiàng)，上海增加了模擬隧道行駛、停車取卡、緊急停車和窄路掉頭四項(xiàng)，陜西則增加了窄路掉頭、模擬濕滑路面行駛、模擬隧道行駛?cè)?xiàng)。

按照這個(gè)內(nèi)卷勢(shì)頭加下去，還搞不準(zhǔn)到底哪個(gè)省的駕照含金量更高呢？

貴州駕照的含金量，懂的都懂

貴州司機(jī)的開(kāi)車技術(shù)足夠暢行全國(guó)，但其他省份的司機(jī)卻未必能夠暢行貴州。原因無(wú)他，人家的駕照含金量實(shí)在太高了。

雖然考取駕照的終點(diǎn)線是一樣的，但人家的起跑線在天上（不是），山上。

貴州的路到底有多難走？打開(kāi)地圖導(dǎo)航你會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨便連接兩個(gè)地點(diǎn)，它們即刻就能組成一段令人匪夷所思的駕駛曲線。

只想說(shuō)，這彎拐得快趕上高星級(jí) QQ 飛車玩家的水準(zhǔn)了。

△左圖為貴州局部駕駛路線，右圖為 QQ 飛車地圖路線

貴州的路為什么會(huì)這么難開(kāi)？說(shuō)到底還是因?yàn)橘F州的地勢(shì)太特別了。

貴州境內(nèi)西高東低，幾乎全都是山山山山山山，有 " 八山一水一分田 " 的說(shuō)法，我國(guó)五大地貌之中貴州五占其四，唯一沒(méi)有的地貌就是平原。

貴州省 92.5% 的面積都被山地和丘陵覆蓋了，平均海拔 1100 米，而剩下那不到百分之八，都是高原和盆地。

總而言之，我國(guó)唯一一個(gè)沒(méi)有平原的省份，就是貴州了。

其他省份，就連青藏高原上也高低能給你整出幾片平地，然而到了貴州，你就會(huì)知道什么叫做真正的 " 地?zé)o三尺平 "。

此外，在 " 天無(wú)三日晴 " 的疊加 buff 下，山路十八彎已經(jīng)不算什么了，24 道拐、72 道拐都一抓一大把。

入眼所見(jiàn)，只有緩一點(diǎn)的坡和陡一點(diǎn)的坡，急一點(diǎn)的彎和慢一點(diǎn)的彎。

考慮到貴州的特殊路況，當(dāng)?shù)夭块T(mén)才在科目二中額外增加了濕滑路段和隧道路段模擬這兩項(xiàng)。

最關(guān)鍵的是，在這里開(kāi)車，還真就能開(kāi)出過(guò)山車的感覺(jué)。

由于貴州的山路實(shí)在太多了，修高速公路只能逢山挖路，遇溝架橋。貴州境內(nèi)有 2 萬(wàn)多座橋，幾乎涵蓋了世界所有的橋梁類型。

△來(lái)源：《航拍中國(guó)第三季》

而且我國(guó)落差最大的 " 過(guò)山車 " 也坐落在貴州貴陽(yáng)的云巖區(qū)——貴陽(yáng)黔春立交橋。

這條立交橋最大的垂直落差達(dá)到了 55 米之高，要知道此前國(guó)內(nèi)最高的成都?xì)g樂(lè)谷垂直跌落過(guò)山車最大落差也只是 50.1 米而已。

更不用說(shuō)貴陽(yáng)的黔春立交橋還是 5 層立體交叉的結(jié)構(gòu)，一共有 11 條匝道和 8 個(gè)出入口，兩條主線的長(zhǎng)度加起來(lái)更是達(dá)到了 5270 米。

△來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

如果從航拍角度看下去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整座立交橋看起來(lái)就像是一個(gè) " 毛線團(tuán) "，復(fù)雜程度可以想象，跟重慶著名的黃桷灣盤(pán)龍立交有得一拼。

但相比而言，黔春立交橋更為出眾的一點(diǎn)是，它不僅繞，而且落差也更高啊。

重慶陷入沉思：到底誰(shuí)才是山城？

在重慶開(kāi)車，需要的可能是路感，然而在貴州開(kāi)車，首先你得不恐高。

據(jù)國(guó)外橋梁愛(ài)好者創(chuàng)建的 HighestBridges 網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，世界最高橋榜單 TOP20 里，有 11 座橋都來(lái)自于貴州。

其中，杭瑞高速北盤(pán)江大橋直接以 565 米的高度登頂。

△杭瑞高速北盤(pán)江大橋。

這也就難怪為什么每年都可以看到各種因?yàn)榭指邎?bào)警，讓交警親自開(kāi)車送出貴州的搞笑新聞了。

當(dāng)事人的求救理由包括但不限于：有恐高癥、從窗戶外面看下去腿軟、腳軟踩不動(dòng)油門(mén)、心態(tài)崩了不敢開(kāi) ......

實(shí)在不是老司機(jī)不夠老練，而是貴州的盤(pán)山公路太嚇人了。

△來(lái)源：B 站 @哈嘍橘子 A

甭管是什么段位的司機(jī)，但凡經(jīng)過(guò)貴州山路，就絕無(wú)可能認(rèn)證車神的稱號(hào)！

比如說(shuō)蓉遵高速，一條讓四川人和貨車司機(jī)都沉默的高速。

在四川境內(nèi)平平無(wú)奇，一進(jìn)入貴州地帶畫(huà)風(fēng)陡轉(zhuǎn)。尤其是這條高速在貴州境內(nèi)的習(xí)水、仁懷路段，那跟在四川就不是同一條路！

這條高速的習(xí)水、仁懷路段，不知道嚇壞了多少老司機(jī)，更是直接讓貴州交警開(kāi)發(fā)了免費(fèi)代駕的隱藏任務(wù)。

貴州駕照的含金量不用我多說(shuō)了吧。

關(guān)鍵詞：平平無(wú)奇科目二考

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