(資料圖片)

11 月 25 日，國內首臺自主研制 F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機在四川德陽正式完工發運，即將進入工程應用階段，標志著我國在重型燃氣輪機領域完成了從 "0" 到 "1" 的突破。

國產 F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機。東方電氣集團供圖，新華社發

有裝備制造業 " 皇冠上的明珠 " 之稱的重型燃氣輪機，是發電和驅動領域的核心設備，反映了一個國家的科技水平和綜合國力。

2009 年，東方電氣集團組建科研團隊，聯合產業鏈上中下游近百家單位，率先在國內開展具有完全自主知識產權的 F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機研制，歷經 13 年，終于打通自主燃機從攻關走向應用的 " 最后一公里 "。

國產 F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機的完工發運儀式現場。受訪者供圖

" 燃氣輪機是極其復雜的清潔能源發電設備，東方電氣 F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機整機由 2 萬多個零件組成。" 東方電氣集團相關負責人介紹，該重型燃氣輪機工作壓力為 18 個大氣壓，相當于海底 180 米深度的水壓，工作溫度超過 1300 ℃。在這樣的高溫高壓條件下，還要以 6000 轉 / 分鐘的轉速高速旋轉，線速度超過大型客機飛行速度的兩倍。

相較于同功率的火力發電機組，東方電氣 F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機一年可減少碳排放超過 50 萬噸，聯合循環一小時發電量超過 7 萬千瓦時，可以滿足 7000 個家庭 1 天的用電需求。

來源：科技日報