【太平洋汽車 新車頻道】近日，我們從相關渠道獲悉，奧迪 RS e-tron GT（詢底價|查參配）將于 11 月 15 日開啟預售，該車定位于電動四門 GT跑車，與保時捷Taycan一樣都基于 J1 平臺打造，還將與奧迪 R8共線生產，車輛的 0-100km/h 的加速時間為 3.3 秒，WLTP 續航里程 488km。

(資料圖片)

外觀上，新車應用了激進前衛的設計手法，前臉造型家族氣息濃重，與奧迪最新的 A5、A7 均有幾分相似；一體式進氣格柵于位于前臉的正中央，與奧迪 e-tron和相比，整車采用了更多平直設計， 進氣格柵上部采用車身同色系的封閉設計，并配其蜂窩狀的設計，整體像極了中世紀重甲騎士身上鎧甲的鱗片，新穎且具備很強的視覺吸引力。

同時，前臉的大型進氣口結合精準設計的導流槽，可更加高效、精確地對總成、電池和制動系統進行冷卻。 機蓋表面的空氣力學設計造型線可通過合理的設計使氣流包裹車身，從而減少不必要渦流。而兩側狹長的矩陣式大燈搭載了最新的 LED 和激光技術，可實現動畫投影功能，可以生成動態離家和回家動畫，光波水平延展。

車身側面造型具有極強的轎跑風味，后輪拱上的側圍肩線挺立并向外延伸，與飽滿的駕駛艙形成了鮮明的對比；凹凸有致的車身側面造型，吸引視線下移至車身地板區域。而輪轂的設計，也遵循了空氣力學理念，每個輪轂都搭載雙五輪輻設計，此設計可使制動盤獲得最佳通風效率，同時減少空氣阻力。

此外，新車還配備 285/30 R22 尺寸的輪胎，使得全新奧迪 e-tron GT的側面造型更顯張力。

來到車尾，一條 " 魚骨 " 式的尾燈貫穿車尾，在兩側邊緣處分散成獨立的菱形 LED 燈塊，辨識度十足；后包圍上大尺寸的擴散器暗示了其擁有強悍的性能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4990/1960/1410mm，軸距2900mm。

進入車內，整個內飾設計兼具更多的日常實用性以及質感，熏黑的主題配色搭配貫穿式銀色飾板，營造出寬闊的內部空間感。而中控、上部的大尺寸觸摸屏以及貫穿車門與駕駛艙處的線條，形成環抱式的座艙，層次分明，功能布局也清晰規整，造就更人性化的人機交互空間。

方向盤則采用標志性的奧迪三幅式設計，整體呈 D 字型布局，并采用翻毛皮進行包裹，而兩側分布著實體多功能按鍵，下方則為鏤空設計，并配有專屬標識。

其他配置上，e-tron GT 還支持手機無線充電功能、710W 的 Bang & Olufsen 高級音響系統（配有 16 個揚聲器，其中包含兩個 3D 音效揚聲器）。

動力部分，奧迪 e-tron GT 搭載了總功率達 350kW（476PS）的前、后橋雙永磁同步電機，峰值扭矩630N · m，可實現quattro四輪驅動，0-100km/h 加速僅為 4.1s，最高時速被控制在 245 km/h；而奧迪 RS e-tron GT最大功率更是達到了 440kW（598PS），峰值扭矩 830N · m，0-100km/h 加速僅為 3.3s，最高時速被控制在 250 km/h。

（文：太平洋汽車 崖雍）