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今天（11 月 11 日）是中國航展首個公眾日，我們看到大量的軍迷和航空飛行愛好者齊聚航展現場。當航展 " 邂逅 " 空軍生日，會有哪些驚喜帶給公眾呢？總臺央視記者劉笑宇在中國航展飛機停機坪上，專訪運油 -20 飛行員，近距離感受大國重器。

總臺央視記者 劉笑宇：今天是 11 月 11 日，航展首場公眾日，我們可以看到現場來了非常多的觀眾。今天也是人民空軍成立 73 周年紀念日，今天空軍將以特殊的禮儀，向現場觀眾致意，向人民空軍獻禮，我們也采訪到空軍運油 -20 飛行員金健。

空軍運油 -20 飛行員 金健：我認為難度最大的環節就是加油對接的過程，舉個例子來說，就像是穿針引線，關鍵是這個針和線是在兩個人手里，并且空中還有云層影響飛行員目視觀察，氣流的擾動導致加油軟管飄擺等不利因素，非?？简灱佑蜋C和受油機飛行員的操縱能力以及默契程度。要想快速穩定地完成對接，我們加油機的高度、速度、航向等飛行諸元要盡量做到紋絲不動，要想飛好我們的國之重器，適應戰場需要，飛行員除了必須掌握大幅度的戰術機動動作以外，在執行加油任務的過程中，手里還真得有 " 繡花 " 的本領。

空軍運油 -20 飛行員 金?。哼@些年，我們運 -20 飛機上高原、飛遠海、跨大洲，參加過和平使命、國際軍事比賽等中外重大演訓，執行接運志愿軍烈士遺骸回國、赴湯加空運救援物資等非戰爭軍事行動，航跡遍布亞、非、歐、大洋洲等四大洲。可以說，我們經受住了各種任務的考驗，祖國需要我們飛到哪里，運 -20、運油 -20 的航跡就能夠拓展到哪里。

（總臺央視記者 劉笑宇）