本周期（10 月 24 日以來），盡管對石油需求疲弱的擔憂持續，但 OPEC+ 大幅減產計劃在 11 月進入執行期，市場預期石油供應將收緊，國際油價震蕩運行，均價較前期有所上漲。預計 11 月 7 日 24 時，國內成品油價將迎來上調，暫預計上調幅度在每噸 140 元左右，折合 92# 汽油、0# 柴油每升分別上調 0.11 元、0.12 元。

OPEC+ 在 9 月初的部長級會議上宣布，將在 10 月小幅減產，將該月的月度產量日均下調 10 萬桶；隨后，OPEC+ 在 10 月初的部長級會議上再推大幅減產，決定自今年 11 月起，在 8 月產量的基礎上將月度產量日均下調 200 萬桶。

機構調查數據顯示，10 月 OPEC 產量出現了自 6 月以來的首次下降，市場擔憂 11 月 OPEC+ 的大幅減產以及俄羅斯可能出現的供應下滑將導致石油市場供應明顯收緊。

(資料圖)

同時，北半球冬季臨近，取暖用油需求將上升，然而，從海外多個市場的數據來看，各地包括柴油、取暖油等在內的餾分油庫存較往年同期明顯偏低；另一方面，截至 10 月 28 日當周，美國戰略原油儲備已降至 4 億桶以下，偏低的庫存水平對石油價格構成支撐。

不過，石油需求面的擔憂始終縈繞，制約了油價的上行空間。近期美聯儲激進加息令全球經濟承壓，拖累石油需求，國際能源署、OPEC、EIA 在 10 月發布的月度報告中，均明顯下調了對 2023 年石油需求增幅的預測；此外，美元走強也給原油等大宗商品價格帶來壓力。

在多空消息交織影響下，近期國際油價震蕩運行。本周期，一攬子原油平均價格變化率在初期由負轉正，隨后在正向區間小幅波動。新華社石油價格系統發布的數據顯示，11 月 3 日一攬子原油平均價格變化率為 1.25%，據此測算，11 月 7 日 24 時國內汽柴油零售價格將再迎上調，暫預計上調幅度約 140 元 / 噸。

圖：新華社石油價格系統發布的本周期以來一攬子原油平均價格變化率

數據來源：中國天然氣信息終端（E-Gas 系統）

今年以來，國內成品油零售限價已經歷 20 個調價窗口，為 12 漲 7 跌 1 擱淺，漲跌相抵后，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高 1490 元和 1430 元。

展望后市，目前石油市場處于供需雙弱、多空激烈博弈的局面，預計短期國際油價將延續震蕩走勢，但考慮到 OPEC+ 減產挺價的意愿較強，以及部分市場在前期大量投放戰略原油庫存后存在補庫需求，預計油價下方支撐較強。

來源 | 新華社