2014 年 4 月 29 日下午，歷史文化名城長沙，一群群笑容燦爛的人流從各個方向步入橫貫河東河西的地下空間。這一天，湖南第一條地鐵——長沙地鐵 2 號線一期工程正式從春天出發，開始了載客試運營。這一天，有著 2000 余年歷史的長沙邁入 " 地鐵時代 "，成為全國第 18 個開通地鐵的城市。這一天，共有 14 萬人次激動地 " 涌 " 進地鐵，場面如同春運。長沙地鐵元年，無論地上還是地下，無論現在還是未來，我們與各種美好遇見的速度在加快。其后，長沙軌道交通磁浮快線、1 號線、4 號線、3 號線和 5 號線、6 號線先后載客運營，長株潭城際軌道西環線（3 號線西延線）已正式進入試運行。目前，正在如火如荼進行建設的項目有地鐵 2 號線西延線、1 號線北延線和 7 號線。

這 10 年，長沙軌道交通運營里程達 209 公里，運營站點 148 座。日均客流量也由 2014 年 2 號線通車時的 18.54 萬人次，增長到目前的超過 210 萬人次。

這 10 年，長沙地鐵從 " 零 " 起步，從無到有，一直在加速建設城市軌道交通網絡，現已形成了長沙城市軌道交通 " 米 " 字形構架、雙 " 十 " 字拓展線網格局。在助力星城率先步入高鐵、航空、城際鐵路、地鐵、磁浮、高速公路 " 六位一體 " 國家綜合交通樞紐陣營的同時，也為長沙市民帶來了詩和遠方，更為網紅長沙、中國最宜居城市和中國十大最具幸福感城市的上榜作出了輝煌的貢獻！

(資料圖片僅供參考)

2012 年 11 月 8 日，長沙地鐵 2 號線地下施工現場，施工人員正在進行構機維護。當月 26 日，長沙軌道交通二號線一期工程全線 " 洞通 "。

2013 年 12 月 30 日，長沙地鐵 2 號線一期工程開通試運行。長沙地鐵 2 號線一期工程穿越湘江，橫貫東西，從光達站到望城坡站，全程 19 個站點共 21.926 公里。

2014 年 4 月 29 日，長沙地鐵 2 號線一期工程（望城坡站—光達站）正式開通試運營。當日，試乘場景如同早期春運，市民爭先恐后，只為一坐為快。

2014 年 5 月 1 日，長沙地鐵二號線橘子洲站迎來客流高峰。站內隨即釆取了進站分批次和限制客流等措施，確保了客流的平穩過渡。

2015 年 4 月 22 日，長沙地鐵 1 號線涂家沖站區段，工人們正在對新鋪設的軌道進行檢查。

2016 年 6 月 23 日，長沙地鐵 1 號線啟動市民試乘活動，參與市民開心體驗。

2016 年 6 月 28 日，長沙地鐵 1 號線正式開通試運營。長沙地鐵正式進入十字交通換乘時代 。該線路北起開福區政府站，南至尚雙塘站，途經湘雅路、五一廣場、南門口、侯家塘、省政府、中信新城等 20 個站點，連接了伍家嶺商圈、五一商圈、東塘商圈、長株潭商圈等幾大黃金商業地帶。

2016 年 6 月 28 日上午，長沙地鐵 1 號線正式開通試運營。線路全長約 23.6 公里，設 20 座車站，其中地下站 19 座，高架站 1 座，換乘站 8 座。

2016 年 11 月 2 日上午，長沙地鐵 4 號線二標段首臺盾構在光達站右線順利始發。

2016 年 12 月 16 日，國內第一輛帶涂鴉的磁浮列車從長沙火車南站駛出。長沙磁浮快線起于磁浮高鐵站，途經長沙市雨花區和長沙縣，連接長沙南站和長沙黃花國際機場，止于磁浮機場站。

2018 年 4 月 30 日，地鐵 4 號線茶子山區段，工人正在進行抹面作業。當日，地鐵 4 號線一期工程河西段實現軌通。

2019 年 5 月 7 日，長沙地鐵 4 號線湖南師大站，站務員正按試運行標準接發列車。5 月 26 日，該線路正式投入試運營。4 號線一期工程全長 33.5 公里，設站 25 座，均為地下車站。線路北起罐子嶺南至杜家坪，呈西北至東南走向，串聯望城區、岳麓區、天心區、雨花區和長沙縣，途經濱江新城、溁灣鎮商業中心、岳麓山大學城、南湖新城、高鐵新城、黃榔副中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。

2019 年 5 月 7 日，長沙地鐵 3 號線烈士公園東站至絲茅沖站區間右線順利貫通。

2019 年 5 月 29 日，長沙地鐵 6 號線二標段區間（湘雅三醫院站至六溝垅站），施工人員正在操作挖掘機器人。

2020 年 6 月 28 日，長沙軌道交通 5 號線開通試運營。5 號線一期工程作為長沙市軌道交通線網中主城區東部的南北向骨干線路，全長 22.5 公里，起于雨花區毛竹塘站，止于長沙縣水渡河站，連接雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣。共設車站 18 座。

2020 年 6 月 28 日，長沙軌道交通 5 號線開通試運營。5 號線一期工程作為長沙市軌道交通線網中主城區東部的南北向骨干線路，全長 22.5 公里，起于雨花區毛竹塘站，止于長沙縣水渡河站，連接雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣。共設車站 18 座。（圖為馬王堆站）

2020 年 6 月 28 日，長沙軌道交通 3、5 號線同時開通試運營。3 號線一期工程連接岳麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣，途經大王山片區、洋湖新城、岳麓大學城、賀龍體育中心、侯家塘 - 東塘商圈、長沙火車站、烈士公園、國防科技大學、長沙大學、月湖公園、星沙商業中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。圖為三號線靈官渡站，裝修風格更具現代氣息。

2020 年 11 月 14 日，長株潭城際軌道西環線正式進入試運行階段。長株潭城際軌道交通西環線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站，止于長沙地鐵 3 號線山塘站，線路全長 17.29km，其中長沙段 10.17km，湘潭段 7.12km。共設站 8 座（換乘站 2 座）。

2020 年 11 月 14 日，長株潭城際軌道西環線正式進入試運行階段。西環線一期工程將與長沙地鐵 3 號線貫通運營，成為實現兩市市民快捷跨市出行的一條民生線。

2022 年 6 月 28 日，長沙地鐵 6 號線正式開通試運營。6 號線作為長沙市軌道交通第三期建設規劃中東西向骨干線路，西起梅溪湖片區謝家橋站，東至黃花機場 TIT2 站，全長 48.11 公里，共設 34 座車站，依次經過望城區、岳麓區、開福區、芙蓉區、雨花區、長沙縣共 6 個行政區縣。

文、圖 / 瀟湘晨報記者謝長貴

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