緊湊型 SUV 的市場(chǎng)需求量很大，隨著純電化的推進(jìn)，不少品牌都推出了緊湊型純電 SUV，合資品牌這邊也逐漸湊齊了陣容。

(資料圖)

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近日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的全新純電 SUV —— Ariya 艾睿雅正式上市，售價(jià)區(qū)間為 27.28-34.28 萬(wàn)元，共推出 4 款車型，采用直銷模式售賣。新車能享受 7000 元的置換補(bǔ)貼等禮遇，將于 10 月開始交車。

艾睿雅誕生于雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟的全新 CMF-EV 純電專屬平臺(tái)，有著高空間利用率和 e-4ORCE 四驅(qū)系統(tǒng)等亮點(diǎn)。

新車的外觀與海外版保持了高度一致，提供多達(dá) 7 種車漆顏色可選，日產(chǎn) V-Motion 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言得到了進(jìn)化。

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電動(dòng)化的 V-Motion 整體造型更加科幻，車身圓潤(rùn)飽滿、線條簡(jiǎn)潔。墨影晶盾的前臉，大燈體積很小，標(biāo)志性的折角日行燈變得更長(zhǎng)，兩側(cè)還有夸張的導(dǎo)風(fēng)槽來(lái)優(yōu)化車頭氣流，中間的 LOGO 也可以點(diǎn)亮。

車側(cè)腰線從車頭一直貫穿到車尾，通過(guò)光影效果營(yíng)造出力量感，看起來(lái)相當(dāng)緊湊。黑色車頂配上鍍鉻線條拉出了溜背的造型，低風(fēng)阻輪轂為 20 英寸。

車身尺寸的長(zhǎng)寬高分別為 4603/1900/1654mm、軸距 2775mm，定位緊湊型 SUV，大小與奇駿接近，艾睿雅會(huì)短 78mm，但軸距多 69mm，車內(nèi)的空間表現(xiàn)越級(jí)。

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車尾帶有擾流尾翼，其風(fēng)阻系數(shù)為 0.297Cd。除了貫穿式尾燈外，下方的保險(xiǎn)杠也做了減法設(shè)計(jì)，整體相當(dāng)平整，快慢充接口分別位于翼子板的左右兩側(cè)。

艾睿雅的內(nèi)飾布局看似傳統(tǒng)，其實(shí)打破了常規(guī)，雙幅方向盤和 12.3 英寸雙聯(lián)屏是家族式設(shè)計(jì)，還有 10.8 英寸 HUD，但在細(xì)節(jié)上下了功夫。

車機(jī)搭載了日產(chǎn)新一代的 Connect 超智車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、在線導(dǎo)航、影音娛樂(lè)等功能，高配車型還有 BOSE 的高保真音響。

主副駕之間的過(guò)道是打通的，整個(gè)中央扶手能夠電動(dòng)進(jìn)行前后移動(dòng)，可根據(jù)需求靈活調(diào)整前后排的空間，這個(gè)設(shè)計(jì)就相當(dāng)巧妙了。

空調(diào)出風(fēng)口為隱藏式設(shè)計(jì)，鋼琴烤漆面的電子擋把小巧精致，還設(shè)置了無(wú)線充電板。中控臺(tái)被縫線皮革包覆，還有木紋和金色裝飾做點(diǎn)綴，很有居家風(fēng)格，但明顯感覺用料十分下本。

高配車型的座椅為 NAPPA 材質(zhì)，車內(nèi)的實(shí)體按鍵極少，基本都被虛擬觸摸按鈕取代，好在都帶有震動(dòng)反饋。

門板和主副駕過(guò)道的網(wǎng)狀氛圍燈點(diǎn)亮后效果很有新鮮感。在駕駛輔助配置上，艾睿雅裝備了日產(chǎn) Pro PILOT 系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航以及車道保持等 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

動(dòng)力方面，艾睿雅提供了長(zhǎng)續(xù)航和高性能兩種版本，長(zhǎng)續(xù)航為兩驅(qū)、高性能為四驅(qū)，擁有看家的 e-4ORCE 四驅(qū)技術(shù)，前后軸扭矩可以在 100：0-0：100 之間智能分配。

兩驅(qū)電機(jī)的最大功率為 242Ps，四驅(qū)達(dá)到了 435Ps，電池容量同樣為 90kWh，所以前者的 CLTC 續(xù)航里程為 623km，后者為 559km，也沒(méi)有差距很大。

艾睿雅在美國(guó)的稅前售價(jià)為 38450-51450 美元（約合人民幣 25-33.45 萬(wàn)），這個(gè)價(jià)格是要比美版奇駿貴不少的。

所以國(guó)產(chǎn)版比奇駿貴也合理，且入門車型標(biāo)配的配置其實(shí)已經(jīng)不錯(cuò)，尤其是高性能雙電機(jī)版的動(dòng)力結(jié)合價(jià)格來(lái)看，隔壁的特斯拉 Model Y 只能買到單電機(jī)的版本，有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)其實(shí)是日系三強(qiáng)里轉(zhuǎn)型電動(dòng)化最早的那位，在電動(dòng)化的賽道上，艾睿雅作為合資品牌毫無(wú)保留地拿出了最新的技術(shù)，還有豐富的配置，以提升與自主品牌斗爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而受惠的無(wú)疑是我們消費(fèi)者。