根據近期國內疫情形勢，廣州市在此前發布了相關通告，對省外來（返）穗人員提出了居家健康監測、居家隔離、集中隔離等分類健康管理措施。但是，考慮到貨車司機群體的特殊性，將這一群體納入健康管理模式，會對保障供應鏈造成一定的影響。

為進一步做好疫情防控和經濟社會發展“雙統籌”工作，廣州市出臺了第31號通告，對省外來（返）穗貨車司機提出了特殊的疫情防控措施。4月7日，廣州市政府舉行新聞發布會，對相關政策進行了解讀。

省外來穗貨車司機需提前24小時報備

廣州市交通運輸局副局長沈穎在會上介紹，通告中提到，“所有省外來（返）穗貨車司機及司乘人員在來（返）穗前需提前24小時向目的地作業場所主動報備車輛車牌號、計劃抵穗時間，以及全部司乘人員姓名、身份證號、電話號碼等情況。”這里指的作業場所，包括物流園區、批發市場、農貿市場、工業園區（含大型企業）、郵政快遞分撥中心、港口碼頭等。凡是有省外來（返）穗貨車作業的場所，均屬于本通告適用的范圍。

沈穎介紹，作業場所在入口會要求進場掃碼登記、測溫和查健康碼、行程碼。健康碼綠碼方可入場作業。紅碼人員應禁止進入，并向社區三人小組報備。其次，作業場所內會設置行程碼帶星的省外來穗貨車獨立停放和作業區，接受專人管理，并立即就近完成一次核酸檢測。該區域內的司乘人員原則上不得離開，避免與他人近距離接觸。

“閉環”并非隔離 閉環后每人每趟可獲補貼100元

此外，通告第五條指出，“行程碼帶星號的省外來（返）穗貨車司機請嚴格執行第29號通告落實健康管理要求。居家隔離或者集中隔離期間，有離穗作業任務的，可向作業場所提出中斷隔離需求，作業場所立即向社區報告，由社區在疾控部門指導下引導開展離穗作業任務。”沈穎表示，這一條，是基于保障供應鏈暢通的考慮，針對途經省外中高風險地區所在城市（行程卡帶星號）的來穗司機，提出的特殊的閉環管理措施。所謂“閉環”并非等于隔離，而是向社區報備之后，在保證健康的前提下，隨時可以繼續開展運輸業務的一項重要舉措。

通告第六條指出，“為保障供應鏈暢通，行程碼帶星號的省外來（返）穗貨車司機由屬地社區納入閉環，每人每趟次可領取生活補貼100元，離穗或結束隔離時由屬地社區發放。具體終止時間另行公布。”

沈穎在會上解釋道，為鼓勵這部分司機更好地配合完成防疫工作，在他們配合屬地社區完成閉環管理后，每人每趟次發放生活補貼100元。目前，長途貨運為避免疲勞駕駛，多數配有兩名司機，作為同乘人員，也可以領取100元生活補貼。

（總臺記者 鄭澍 吳媚苗 陳恒杰）