3月21日14時38分許,東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明—廣州任務時,在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。
中央廣播電視總臺記者從中國東航了解到,事故發(fā)生后,東方航空目前已經(jīng)將該公司所有B737-800執(zhí)飛航班的飛機全部控制在地面,空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。
此次失事飛機的機型為B737-800,2015年6月22日交付東航云南分公司,機齡6.8年。
南京航空航天大學副教授 盛漢霖:這次這個機型是737-800,它是屬于737NG系列,是這個737改進機型的一款,就現(xiàn)在全世界大部分波音機型采用的都是NG系列,所以總的來講它這個性能還是比較穩(wěn)定的。
據(jù)了解,波音737可以分為四代,此次失事飛機為第三代,第三代波音737被稱為737NG,型號有737-600/700/800/900/900ER。20世紀90年代,波音公司重新為737設計機翼,更新駕駛設備,還換上了全新的客艙。采用更加安靜低耗的CFM56-7B發(fā)動機,航程顯著增加。目前總產(chǎn)量達7000多架。
南京航空航天大學副教授 盛漢霖:只能夠等待我們相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)公布之后,為大家還原這個事故的真相。
此外,記者從波音公司了解到,公司正與東航開展合作,向他們提供支持。同時,波音的技術(shù)專家也為協(xié)助中國民航局開展調(diào)查做好了準備。
(總臺央視記者 叢威娜 曹丹)
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