2月4日以來，廣西百色突發(fā)的新冠疫情打亂了當地的能源保供秩序。一方面，40多艘春節(jié)期間已經進港的電煤運輸船舶及其裝載的5萬多噸煤炭無法進入碼頭進行卸貨作業(yè)，另一方面，在疫情防控關鍵時期以及寒潮用電高峰期，電煤供需矛盾突出。

經地方疫情防控領導小組指揮部批準，百色海事部門在做好相關防疫措施和完善交通運輸組織方案的前提下，多措并舉，全力為電煤船舶卸貨和電廠用煤解決好燃“煤”之急。

裝載煤炭的船舶到港后，如果一段時間不卸貨，容易發(fā)生煤炭自燃。海事部門及時就電煤船舶進港卸貨難題，在船、港之間進行有效溝通，為船舶開辟優(yōu)先靠港，盡快卸貨的“綠色通道”，協調平果那茂碼頭作業(yè)區(qū)及時做好疫情防控布置和接卸泊位準備，盡最大可能提高電煤運輸船舶的周轉率。

同時，派出巡航船舶在水面上加強防控宣傳，及時安撫船舶公司和船員情緒，做好百色市疫情防控“不進不出”交通管制政策的解釋和宣貫工作，要求公司和船員必須嚴格遵循疫情防控要求，做好公司人員和船員防疫工作，配合做好人員核酸檢測工作。通過“智慧海事系統”和船載VHF、視頻通信等方式遠程指導貨船船員和碼頭作業(yè)人員做好消毒、防護、測溫、亮碼等疫情防控工作，盡量避免船岸人員直接接觸。

截至記者發(fā)稿時，當地已協調29艘煤炭船舶陸續(xù)靠港，保障了30455噸煤炭順利運往電廠。（總臺記者 廖汨 劉暢 李子儀 通訊員 鄒濱）