中新網(wǎng)北京12月21日電(記者郭超凱 梁曉輝)21日提請全國人大常委會審議的《全國人民代表大會常務(wù)委員會執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查<中華人民共和國消防法>實(shí)施情況的報告》顯示,今年1月至10月全國發(fā)生電動自行車及其電池故障引發(fā)的火災(zāi)共1.4萬余起,死亡41人,受傷157人。
報告稱,執(zhí)法檢查發(fā)現(xiàn),消防法的法律精神和法律條文還沒有得到完全落實(shí),“大火巨災(zāi)”“小火亡人”“新領(lǐng)域新業(yè)態(tài)火災(zāi)”隱患依然存在,消防安全形勢依然嚴(yán)峻。新技術(shù)、新材料、新業(yè)態(tài)不斷衍生新風(fēng)險,電動自行車、新能源汽車,氫能、光伏、鋰電等儲能設(shè)施,天然氣泄漏和大型倉儲物流場所等火災(zāi)爆炸事故呈增長態(tài)勢。
報告指出,中國電動自行車保有量超過3億輛,產(chǎn)量仍在快速增長,火災(zāi)風(fēng)險急劇增加。2021年1月至10月,全國發(fā)生電動自行車及其電池故障引發(fā)的火災(zāi)共1.4萬余起,死亡41人,受傷157人。其中北京496起,造成13人死亡。
報告稱,電動自行車的維修、改裝、停放、使用等,以及鋰電池的充電、報廢和回收等環(huán)節(jié)管理不規(guī)范,存在非法改裝、入戶充電、過度使用和電池老化等問題,滋生大量安全隱患。特別是由于戶外充電樁不足、充電價格不均等原因,入戶充電問題比較普遍,“人車同屋”導(dǎo)致火災(zāi)亡人率居高不下。(完)
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