昨從市建管中心獲悉,高浪路(蠡湖大道—長江南路)快速化改造一期工程已于7月中旬開始實施,目前正在進行前期地下管網遷改及道路綠化移植,主線工程將于近日啟動招標,預計年內開工。
昨早高峰,記者在高浪西路與貢湖大道交叉口附近看到,高浪路沿線兩側已搭設好圍擋,道路保持通行狀態。“目前正將道路中間部分污水管等遷改到兩側綠化帶中。”污水遷改項目負責人華春介紹,遷改后管道平均埋深約7米,管徑將優化擴大,滿足快速化改造后的高浪路沿線居民使用需求,目前已完成30%。
采訪中記者注意到,原高浪路兩側不少樹齡較長的雪松、水杉、意楊樹等喬灌木已被移除,“對這些易產生飛絮及樹齡偏老難以維護的綠化將同步移除,并在兩側綠化帶上重新選樹造景。”綠化遷移項目總監翟立強介紹。據悉,地下管線及綠化遷改將于年內全部完成,為主線隧道和高架部分施工做好準備。
據悉,高浪路快速化改造一期工程起點西接學府立交已建隧道結構,與蠡湖大道相接,經五湖大道、立信大道、貢湖大道、南湖大道、瑞景道,跨華清大道和菱湖大道,終點東接京杭運河高浪大橋西側橋臺。主線為城市快速路,設計時速80公里,輔道為城市主干路,設計時速60公里。
高浪路快速化改造一直備受關注。“項目實施后對沿線環境影響較小。”規劃人士介紹,新建高浪路主線采用“隧道+高架+地面”三種形式,項目方案經過優化調整后,新建隧道長度有所增加,目前一期線路總長約8.35公里,隧道部分主要敷設于兩側居民區密集處路段,避免高架對附近居民的影響。
項目建成后將緩解太湖新城東西方向高峰時段的交通擁堵。“高浪路作為新城內部東西向主要客運通道,高峰時段交通壓力巨大,已接近飽和。”下轉第2版>>>
高浪路快速化改造主線工程年內開工
上接第1版>>>規劃人士分析,“堵點”主要出現在貢湖大道、華清大道等主干道與高浪路的交叉口,快速化改造后將增加出入口,有效緩解“節點”擁堵,分流快速內環交通壓力。
高浪路是我市綜合交通規劃中“兩環十二射三聯”規劃快速路網中外環快速路中的南環,快速化改造將構建暢通快捷的交通體系的南部軸線。市建管中心相關負責人表示,項目建成后,一方面將成為連接太湖新城、高新區和錫東新城的快速通道,承擔跨片區交通功能;另一方面,該項目還將通過建立大交通容量的快速通道和轉換機制,進一步增強老城區與新城之間的交通聯系。
(孫倩茹)
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