重慶軌道江跳線建設(shè)運(yùn)營公司消息，重慶軌道交通延長線跳磴至江津線已于10月25日動(dòng)工開建，該線路沿線將設(shè)6座車站，建成后將與重慶軌道交通5號(hào)線貫通運(yùn)營。

重慶軌道交通延長線跳磴至江津線(屬市域鐵路)是重慶江津區(qū)連接重慶主城的一條便捷、快速客運(yùn)通道，也是重慶市政府加快新型城鎮(zhèn)化發(fā)展、推進(jìn)江津融入主城一體化戰(zhàn)略的重要交通設(shè)施。

江跳線起于軌道交通5號(hào)線跳磴站(不含)，止于江津區(qū)圣泉寺站，全長約28.22公里。新建6座高架車站，分別為石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站，平均站間間距4.39公里。通車后將連通江津、九龍坡、高新區(qū)、大渡口等地，并與軌道交通5號(hào)線貫通運(yùn)營，與軌道交通7號(hào)線、17號(hào)線和江津高鐵站實(shí)現(xiàn)便捷換乘。

江跳線建成通車后，江津區(qū)市民30分鐘可抵達(dá)重慶主城，將極大緩解江跳線沿線交通壓力，給附近居民出行帶來極大便捷，同時(shí)有效改善重慶主城西部交通擁堵書面，加快渝西地區(qū)發(fā)展。

江跳線運(yùn)行車輛將采用新型快速軌道交通車輛，最高運(yùn)行速度120Km/h，速度較傳統(tǒng)地鐵有較大提升。車體材質(zhì)采用高速動(dòng)車組使用的鋁合金材質(zhì)，具有強(qiáng)度高、輕量化特性，有效降低車輛重量。同時(shí)將高速動(dòng)車組一系列先進(jìn)減振降噪技術(shù)成功嫁接，提高車輛密封性，既有城際列車高速及舒適性，又具備地鐵車輛快起快停、公交化運(yùn)營的特點(diǎn)。(陳琦、劉敏)