近日，宜昌、孝感等地生態(tài)環(huán)境局公布《新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段工程環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿公示》，沿江高鐵武漢至宜昌段計(jì)劃2020年底開工，總工期48個(gè)月。據(jù)悉，武漢至宜昌段位于湖北省境內(nèi)，沿線經(jīng)武漢、孝感、天門、荊門至宜昌。

項(xiàng)目東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與擬建的宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、渝宜高鐵相連，是沿江高速鐵路通道的重要組成部分。

根據(jù)公示，武漢至宜昌段工程新建正線長(zhǎng)度295.432km，含武漢樞紐、荊門地區(qū)、宜昌地區(qū)配套工程。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h。工程設(shè)7個(gè)車站，包括漢口站(既有站)、漢川東站、天門北站、鐘祥南站、荊門西站、當(dāng)陽(yáng)西站、宜昌北站。

該項(xiàng)目是沿江高鐵通道的關(guān)鍵區(qū)段，是武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分、武漢城市圈與宜荊荊城市群間重要的城際通道;是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊客運(yùn)骨干;是加快優(yōu)化三峽過壩運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的線路;是一條以中長(zhǎng)途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路。

本項(xiàng)目的建設(shè)，有利于加快構(gòu)建沿江高鐵通道，優(yōu)化武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)，加快武漢建設(shè)國(guó)家中心城市，支撐湖北省“一主兩副、三群聯(lián)動(dòng)”，促進(jìn)均衡發(fā)展。