京滬高鐵是當時世界上一次建成里程最長、標準最高的高速鐵路，連接京津冀長三角兩大經濟區!坐高鐵看中國第二站，帶您領略京滬線的風采!

京滬高速鐵路，正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設計速度目標值380公里/小時，目前最高運行速度為和諧號按時速300公里、復興號按時速350公里運營，共設置23個客運車站。京滬高鐵客運專線全線實現道口的全立交和線路的全封閉，既方便沿線群眾、車輛通行，又可確保高速列車運行安全。全線優先采用以橋代路方式，最大限度節約寶貴的土地資源。

京滬鐵路有一百多年的歷史，京滬高鐵的建立分擔了一部分的鐵路運輸壓力，可以大大提高通道內鐵路運輸能力和服務質量，為東部地區率先基本實現現代化提供可靠運力保證。其次，京滬高速鐵路是國家綜合交通網的重要組成部分，它可以實現與其他鐵路的互補。三是有利于促進資源節約和環境保護，我國雖然國土面積大，但是實際上人均耕地少，建立高鐵能夠在保護環境，節約耕地，減少污染方面發揮一定的作用。

京滬高鐵整個設計都充滿著人性化。京滬高鐵安徽段78%都是高架，對鐵路周邊居民的通行和安全影響比普通鐵路要小得多。同時鐵路一旦進入市區或者村莊，也將進行特殊包裝，比如過市區須鉆"隧道"，用一種特殊材料制成的"隔音罩"，以防影響居民的休息，因為鐵路時速一旦超過200公里時，就會在周邊產生巨大的噪音和沖擊力。同時，很多沿線城市設立的新站點也都距離市區原站點10公里以上，甚至更遠。而在建設過程中，鐵軌都采用一次性鋪設無縫線路，此外還將在沿線采用加裝消聲器，鋪設減振墊，設置全新聲屏障等措施，降低噪音對附近居民的影響，在經過市區的路段時，將用特別堅固的聲屏障嚴密組成類似于隧道一般的隔音罩。

中國高鐵建設，讓全世界看到了中國經濟環境越來越好，中國人民的生活環境會越來越好。中國高鐵的速度，為人們出行提供了快捷、便利、安全的通途，并節約了大量的時間。工作效率提高了，生活節奏加快了。人們從高鐵飛行速度中，分享到新時代生活的溫馨。

京滬高速鐵路構建了中國高鐵標準體系與技術體系，支撐了中國高速鐵路的快速發展，打造了技術先進、安全可靠、性價比高的中國高鐵品牌。以京滬高速鐵路為代表的高鐵已成為中國的一張亮麗名片。

(李金霄)