今年,國慶、中秋“喜相逢”,許多人也趁著假期盡情釋放自己,坐著高鐵看中國,而大型主題報道《坐著高鐵看中國》更是讓億萬人民在感受高鐵魅力的同時,增強了中華民族自豪感、堅定了實現中國夢信心。但是在我國的西南地區有一條普速鐵路,歷經五十年風雨,依然歷久彌堅,它就是成昆鐵路。
成昆鐵路,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,是西南地區乃至我國重要的鐵路干線,全長1096km,開創了18項中國鐵路之最,13項世界鐵路之最,被聯合國稱為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡之一”。成昆鐵路的建造難度是普通鐵路的4倍以上,它的建設使我國的鐵路修建技術達到了世界先進水平,為人類在地形地勢復雜的山區建設高標準的鐵路創造了成功的范例。
成昆鐵路的修建歷經了千難萬險,穿越了重重阻礙。成昆鐵路沿線崇山峻嶺、深澗密布、溝壑縱橫、地勢陡峭,橋梁隧道密集,所經區域有“露天地質博物館”之稱,也是中國第一階梯至第二階梯的過渡地帶,被外國專家稱為“鐵路禁區”,再加上那時候的技術水平還不夠完善,施工難度可想而知。當成昆鐵路建成通車后,外國專家不得不豎起大拇指“奇跡,奇跡!世界鐵路建設史上的偉大奇跡”。
成昆鐵路,是無數鐵道兵用付出與犧牲才成就出的世界建筑史上的奇跡。據統計,成昆鐵路每前進一公里,就有兩名建設者長眠在鐵道旁。埋骨他鄉的23座烈士陵園,至今仍靜靜地守護在鐵路兩旁。正是他們的犧牲與付出,才最終締造了讓世界為之驚嘆的工程奇跡,極大改善了沿線交通狀況,徹底改變了無數人的生活,向成昆鐵路的建設者們致敬!
成昆鐵路,在三線建設時期修建完成,對三線建設工業布局具有重要戰略意義。而五十年來,她始終彰顯著中華民族自強不息的奮斗精神,作為服務民族地區、助推地方經濟、鞏固國防建設的鋼鐵大動脈,串起了沿線群眾的幸福生活,開出了一條國防之路、繁榮之路、文明之路、民族團結之路。
(張瑤)
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