10月5日深夜，歷時35天的日夜奮戰，中鐵十局承建的大臨鐵路紅豆山隧道進口無砟軌道澆筑順利完成，為全線鋪架奠定了堅實基礎。

紅豆山隧道進口無砟軌道施工長1775米，毗鄰瀾滄江、環抱無量山，地理環境復雜，施工條件異常艱苦。“工裝運輸困難，為確保無砟軌道施工如期完成，項目部統籌協調，加大資源配置，全力推進現場施工。”中鐵十局西北公司大臨鐵路一分部總工程師周楊說。

面對復雜的無砟軌道施工技術和現場有限的作業空間，在中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部的統一指導下，全體參建者堅持“科學、快速、均衡”的施工理念，以“資源配置、工法優化、工序管理”為核心，堅持“24小時不間斷”的推進思路，歷經35個日夜的艱苦奮戰，確保了紅豆山隧道進口無砟軌道澆筑順利完成。

大臨鐵路位于云南省西南部地區，北起廣大線大理站，從大理州跨越瀾滄江后到達臨滄市，線路全長202公里，為一級電氣化鐵路，設計時速為每小時160公里。建成通車后，將進一步完善我國西部鐵路網，有效改善滇中、滇西區域交通格局。(通訊員周楊 周永勃)