值得注意的是,這件事讓一些網友聯想起去年5月份川航3U8633航班在執飛后不久,駕駛艙副駕駛員面前的風擋玻璃掉落,所幸機組人員處置得當,上演了一場“史詩級的迫降”。
2018年5月14日,川航3U8633航班在執行重慶至拉薩飛行任務中,突發駕駛艙右風擋玻璃破裂脫落罕見險情。
從故障突發到飛機安全著陸,機長劉傳健沉著冷靜,帶領8名機組人員,克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環境影響,以及儀表盤脫落等突發情況,科學完成了險情判斷、應急響應、旅客安撫等險情處置。
與此同時,中國民用航空西南地區管理局、中國民用航空西南地區空中交通管理局、四川省機場集團有限公司等單位,緊急啟動應急預案,主動參與險情處置。
通過各方密切配合,飛機成功備降成都雙流國際機場,確保了119名乘客和9名機組人員生命財產安全,創造了民航客運史上在極其艱難的緊急突發情況下成功處置險情的奇跡。
頭條 22-01-21
頭條 22-01-20
頭條 22-01-20
頭條 22-01-18
頭條 22-01-17
頭條 22-01-13
頭條 22-01-11
頭條 22-01-11
頭條 22-01-06
頭條 22-01-05
頭條 22-01-05
頭條 21-12-31
頭條 21-12-31
頭條 21-12-29
頭條 21-12-27
頭條 21-12-27
頭條 21-12-23
頭條 21-12-23
頭條 21-12-22
頭條 21-12-20
頭條 21-12-17
頭條 21-12-17
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-09