航班全部平移至大興機場

目前，中聯航有很多特色航線，部分還是獨飛，比如興義、畢節、鄂爾多斯等。在轉場之后，這些特色航線還會保留。轉場初期，中國聯合航空計劃日均航班量130余班，通航點70余個，航線80余條，日均承運旅客量約2萬人。從開航到10月26日航班換季前，大興機場都只有中聯航獨家運營。

在航線網絡布局方面，中國聯合航空初期以平移現有航線為主，同時根據市場變化優化部分航線，加大對主要城市、干線市場的運力投入，繼續鞏固華北及內蒙古區域航線優勢，大力發展特色旅游航線，并逐步開通至日韓及東南亞國際航線。

此外，在中聯航之后，還有6家航空公司會在冬春航季首批入駐大興機場：南航轉場10%航班、25個時刻;東航轉場10%航班、22個時刻;國航22個時刻;河北航30個時刻;首都航空100%轉場、22個時刻;吉祥航空100%轉場、4個時刻。英航、達美航空、俄航、馬航、西伯利亞航空等會完全轉場，芬航和波蘭航空也將增開大興機場的航線。(孟環)

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百年南苑故事多

南苑機場在中國航空史上有著重要的地位。早在1904年，就有來自法國的兩架飛機在南苑進行了飛行表演，這是飛機首次在中國起降。嚴格來說，今年已109歲的南苑機場，始建于清宣統二年(1910年)八月，當時南苑練兵場的一塊地被碾壓成飛機跑道，定名為“南苑機場”。它是中國歷史上第一座機場。