昨日，新京報記者對話上海臺風研究所副所長湯杰。

臺風天里放氣球

新京報：你們是怎么成功把氣球放上天的?

湯杰：我們先給氣球充氫氣，充氣就花了十多分鐘。我們還買了一張很大的床單，我和另一個同事把床單撐開，給充氣的氣球擋風。好不容易把氣充滿了，我們得拼命拽著氣球，尋找一個間歇期，讓氣球能夠升上去。氣球不是充好了氣就可以放的，它下面拴著的觀測裝備不能觸碰到任何硬物，只要碰一下就作廢。但是也不能等待太久，因為氣球本身是個橡膠制品，經過大風不斷的拉扯，就像橡皮泥失去了彈性一樣，到高空時可能就無法膨脹了。

新京報：在臺風中施放氣球難度是否很大?

湯杰：我們這次使用的臭氧探空氣球凈重是1600克，充了氣比一輛小型卡車還要大。在11級風力的條件下，就會特別招風。臺風登陸時，風向瞬息萬變，要不斷地變方向跟它“拔河”，不僅費力氣，還得“斗智力”，我們同事最后虎口都勒得發紅了。

8月10號凌晨臺風登陸時，觀測點的風力在10級以上，雨打在臉上，就像有人不斷在抽你耳光，或是用小石子往臉上扔一樣。眼睛幾乎難以睜開，我當時戴了眼鏡，還加了一副護目鏡，有的同事就干脆把眼鏡給摘了。

新京報：成功放飛時心情怎樣?

湯杰：感到解脫和開心，也有差一點兒就壞事了的僥幸，因為當時附近有一個一米多高的障礙物，氣球下面拴著的探測裝備飛過它時距離不到一尺，如果不小心撞在上面，裝備就全廢掉了。

氣球探空的數據更直接準確

新京報：施放氣球的目的是什么?

湯杰：主要是為了用直接探測手段探測大氣中的溫度、濕度、壓力和風速，這次有臭氧探空，也可以精確測量一下大氣中臭氧的濃度和擴散的變化。氣球下面會搭載臭氧探測器，升到高空后，可以把空氣吸入里面，分析其成分和濃度，最終得到所在高度和環境的臭氧分布情況。

新京報：只能通過放氣球這種方式嗎?

湯杰：雷達和衛星也可以，但它們是遙感，相較而言，氣球探空的數據更直接也更準確。氣球探空是我們國家乃至全世界通行的、幾乎是最可靠的探測空中氣象要素的手段。

新京報：為什么一定要在臺風里放呢?

湯杰：在臺風登陸過程中，臺風能不能以及多大程度上會把高層的臭氧往地面上帶，是不是應該把這個作為環境污染事件來做一些相關的研究和預警，目前還是未知的。一旦掌握了這個規律之后，我們就能為公眾提供更好的環境氣象的保障。為了比較臺風過境前后的變化，我們選擇了在臺風登陸的前、中、后期分別施放臭氧探空氣球。

新京報：除了氣球，還需要哪些設備?

湯杰：我們隨車攜帶了風廓線雷達、激光雨滴譜、激光雷達等設備，這些都是可以在地面使用來進行觀測的。

新京報：臺風過境很多省份，為何選擇舟山作為觀測點?

湯杰：這次我們主要是以臺風的內核區域以及外雨帶為觀測目標，除了舟山，在溫州、臺州和福建的霞浦縣也有我們的觀測基地，我們實際上有四個點同時在對臺風開展觀測。在舟山，綜合考慮了地面、安全、交通等因素，我們選在朱家尖國際郵輪碼頭附近。這是一個離海岸線不是太遠，比較開闊的地方。

每年“追風”四五次

新京報：上海臺風研究所為何要組建這支臺風野外觀測團隊?

湯杰：直接的觸發動機是2006年的兩場臺風——“碧利斯”和“桑美”。“碧利斯”其實是很弱的臺風，卻在湖南造成了嚴重的泥石流滑坡災害，“桑美”在福建和浙江登陸時，也給當地的漁民和漁業造成了很大的損失。我們臺風所是國內唯一一個臺風專業科研業務機構，那之后，我們深刻感受到，不能只待在辦公室，等美國人或者日本人的數據，在紙面上去做預報，必須自己進行臺風相關數據的采集。2007年，在國家、上海各級氣象部門和科技部的支持下，我們所的趙兵科博士領銜組織了這支臺風野外觀測隊伍。

新京報：你們每年都要追逐臺風嗎?

湯杰：以前是一年1到2次，這幾年慢慢在增加，現在我們每年大概出去4到5次，未來還可能逐步增加。

新京報：你們通常會挑選什么樣的臺風來觀測?

湯杰：我們的選擇和臺風的大小沒有必然的聯系，相對來說，大臺風比較容易觀測到，小臺風移動快，變化往往會比較快，就更難抓。對華東影響比較厲害的，我們基本都會去觀測。華南的臺風我們會有所選擇，比如我們預計在10月份試驗無人機、火箭這樣的新型裝備，由于華東的空域很難申請，我們傾向于放在華南去試驗。

新京報：你們的觀測和研究跟普通民眾的生活有什么關聯呢?

湯杰：簡單來說，觀測臺風登陸以后能維持多久，可以提高我們今后對臺風的預報能力。分析臺風帶來的降雨到底有多大，可以提高我們對于臺風登陸后強降水的預報水平。比如這次的“利奇馬”，它的影響范圍比較大，持續的時間比較長，是個高影響的臺風，具有很高的研究價值。如果我們采集這方面數據，今后要再碰到類似的臺風，就能大大提高預報準確率，減少一些災害。

進行臭氧探空，則是為了弄清臺風登陸可能給周邊帶來的環境污染，因為臺風有可能會把平流層的臭氧帶到人類活動的經濟層上，而臭氧對人類的健康還有一些人類生產生活活動都會有負面的影響。

新京報：目前你們的研究工作已經有了哪些成果呢?

湯杰：你可以到微信里去搜索一個叫“臺風檢索系統”的小程序，這是我們為公眾提供臺風動態的一個免費產品。在所有亞太國家中，我們國家擁有最完整的臺風相關數據庫，包含了從新中國成立一直到2018年所有的臺風相關數據，這個數據庫也是我們研發的產品，在中國臺風網免費為公眾提供服務。我們還為氣象部門提供不少臺風預報方法和預報產品。另外，我們每年都會制作一本臺風年鑒，每十年出版一部臺風氣候圖集。

新京報：在進行臺風觀測時遇到過什么危險嗎?

湯杰：我們探測車的窗子是向下開的，2015年的一次觀測任務中，風雨實在太大，雨從下面往上沖，直接就沖到我們的大卡車里面，造成很多裝備短路，修了大半年才全修好。去年“瑪麗亞”登陸時，我們的觀測點離登陸點只有六七十公里，風暴潮起得非常快，很快就把我們車給淹了，人員是安全撤離了，但車被徹底破壞，又修了大半年才修好。

所以今年我們特別強調觀測的安全性，制定專門的安全制度，購買專業的野外觀測試驗人員保險，還設立了專職的觀測安全員。另外，每到一個觀測點，我們首先要選一個必要時可供撤退的緊急避難點。

新京報：團隊成員的家人會擔心嗎?

湯杰：會擔心的，但這是我們的工作，我們也盡可能讓家人放心。我們一直說，必要的時候我們可以放棄觀測，再必要的時候貴重的裝備也可以放棄，但一定要保證人員安全地回去。我們還沒有發生過人員傷亡事故。