司機發視頻舉報：執法人員收“黑錢”放行超限車輛并為其指路

這兩段視頻，是由山東籍貨車司機邵峰在其個人公眾號發布。他說，他的這兩段視頻，是在2017年12月1號和12月17號，路過河南蘭考縣高場超限站時拍攝。之前不敢曝光視頻，因為自己怕受到報復：“現在一個是那邊修路，路已經不走了；再一個就是車賣掉了，就把這個事情給曝光出來了。”

第一段視頻中，司機說“很不容易”，便將手中的錢遞給了執法人員，執法人員立刻將錢裝了起來。

第二段視頻中，司機路過蘭考縣高場超限站時，執法人員在路邊招手，攔停車輛，當事人說，當時他的車輛超了約一噸左右。

視頻中，當事人拿出現金遞給執法人員后，就順利的通過該超限站。執法人員還給司機指了路，讓他從后面走。

邵峰昨天接受中國之聲采訪時說，當時貨車運輸基本每次都超一兩噸左右，“五十、一百、二百、三百不等，你車有違章超載，或者是以各種理由，給他的錢是落入他們自己的腰包，給他們的錢是沒有票據的。”

北京廣衡律師事務所主任律師趙三平說，中華人民共和國道路交通安全法及新交規對貨車超載有明確規定：“《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條規定：貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。同時新交規要求，駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的，一次要扣6分，駛貨車載物超過核定載質量未達30%的，扣3分。”

爆料司機表示，如果掏錢“買路”，就可以省錢也免于扣分：“車上的得到的實惠是沒罰錢，但他們（執法人員）得到了車上給他一百，五十，二百塊錢，他們自己能撈點外快。如果說真正的去對超限超載真正的去治理，就不應該你給錢就讓走，就應該正當的處罰。”

邵峰認為，看似是一個執法站的事，但是實際有普遍意義，道路安全受影響不說，更影響了貨車拉貨的價格和公平競爭：“正常處罰不止是處罰咱一個人，是所有車輛、不管是誰的車輛，不管是哪一個車輛，只要是超載，就要按正規的去罰，這樣就不會再存在超載車輛。單純我們自己不超載，但是別人拿錢超載通過，運價永遠都不會提升，甚至運費一直還能往下落，因為他給錢就能多裝，運費便宜也能走，所以超載司機運輸環境比正常的定價還要低。只有所有人都不許超載的，都按噸位，給不到合理的運費價格，他就不掙錢，就沒有人再運輸這個東西，只有把運費漲到一定的合理的價格，大家伙誰干都可以，誰干都是掙這些錢，那才是合情合理的。”

當地交通部門：實際情況和視頻內容有出入 遞過現金后又返還

針對司機爆料及媒體報道，蘭考縣交通運輸執法所辦公室呂主任此前回應新京報記者稱，視頻中的執法者確為執法所人員，涉事人員經詢問后稱實際情況和視頻內容有出入，視頻內容為剪接錄像，司機遞過現金后，工作人員返還了，“超限站已經關停近一年了，且超限站一些監控設備已被拆除。”

當地紀委介入調查 目前尚無工作人員聯系舉報人

蘭考縣委宣傳部一位工作人昨晚對中國之聲表示，事件仍在調查中：“紀委當天就介入調查，紀委調查它是有個程序的，它涉及到取證，因為這個是跨省的，還要到山東去找梁山邵峰去取證，這個人現在還沒有落實到，涉案人員昨天都已經接受調查了，等紀委的調查結果出來，我們會及時的在媒體上有一個通報。”

邵峰表示，目前沒有工作人員與其聯系：“沒跟我聯系，他們蘭考紀委也好執法部門也好，沒有跟我聯系，我有全程的視頻，因為如果說我不給他錢，他不收我錢，我這車輛肯定是走不了的，全程的視頻我都有。”

事實真相究竟為何，只能等待官方調查結果。如果視頻中反映的情況屬實，執法人員將可能面臨怎樣的處罰？北京廣衡律師事務所主任律師趙三平告訴記者：“這個在實踐當中，國家工作人員如果放行了超載車輛，發生重大交通事故的追究刑事責任，是有法律依據的。但是如果沒有這種情況，僅僅說我收了錢了，把這車給放，在實踐當中受紀律處分，內部的行政處分，或者是直至開除清除出這個單位，這種情況比較多。從我個人的角度認為，明知道你是違法的，他們利用職權你給我多少錢，我就把你放走，獲取不正當的利益，我覺得他們這種行為應該是構成索賄。但現實中，追究刑事責任的情況還是比較少。”

央廣記者 周益帆