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隨著時代的不斷進步，旅游方式的不斷進化。人們不僅限于游山玩水，有些交通工具已經成為了旅游項目的一部分或者是大部分，例如：旅游專列、包機旅行等等。但是有一種旅行方式，成功的完成了360度的華麗轉身——“郵輪”。

對于“郵輪”或者是“游輪”沿海的小伙伴可能都不陌生，對于內陸的朋友也不會很陌生，因為現在“郵輪”的旅行方式已經非常普遍了，休息假期的時候，邀上幾個伙伴來一次“郵輪”之旅，或許是假期最好的享受。那么不管是內陸還是沿海的朋友，可能都分不太清“郵輪”和“游輪”到底有什么區別?

很多朋友認為“游輪”和“郵輪”不過只有一字之差，不都是船的功能嘛!其實這兩者確實都是船的一種形式，用途有相同之處也有不同之處。其實兩者的關系還是有很大的差別的。

游輪

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“游輪”其實和字面的意思不是很相近，雖然有一個“游”字，但它的主要功能并不是專門為旅游觀光而設立的。這種船只大部分是負責內海以及海島等較近的目的地進行乘客運輸的船只，主要是將乘客送達目的地。同樣也可以在運送乘客的過程中欣賞沿途的美麗風景。

從距離上來說“游輪”航行的距離會比較近一些，一般活動的區域主要以河流、湖泊、金海區域為主，通常不會橫穿海洋，而是以環線或者起點終點一致的方式進行航行。航行的時間并不會很長，一般在一兩天比較常見，如果較長的話不會超過半個月。

郵輪

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“郵輪”從字面的意思大家可能理解為以郵寄或是運輸為主的船只。這個定義對于最初的“郵輪”確實是成立的，但是隨著社會的不斷進步以及旅游行業的不斷發展“郵輪”已經不再是“郵輪”了，而是以海洋旅游為主的旅游載體。在“郵輪”上和陸地的區別并不是很大，但是感覺確實不一樣的，“郵輪”上會為您提供晚上的生活設施以及娛樂場所，并且大多數的郵輪會在沿途安排停靠，可以在一次旅行中感受多個國家的不同風韻。

作為以旅游觀光體驗為主的旅行方式，“郵輪”的航行時間自然會比“游輪”長很多，有環球的旅行在80天左右，但是一般大家比較青睞的還是6天左右的郵輪旅行，讓大家感受海上的夢幻之旅。當新時代的“郵輪”出現以后，他的郵差功能幾乎完全喪失了。

很多朋友對于郵輪的安全啊以及是否會暈船等問題很關注，其實郵輪在安全上都是可以保證的，但是郵輪越大，相對的活動空間就越大。但是越大的郵輪并不代表一定很豪華，郵輪的豪華與否其實取決于乘客與服務人員的比例，這個比例越小，相對于服務質量就越高。安全系數是根據船的結構特征以及配套的安全裝置來衡量的，但是卻大的郵輪，航行也就越平穩。