在競爭激烈的市場環境下，安裝工程作為弘韜建設的核心業務之一，一直保持著不俗的成績。無論是電力建設、石油化工還是冶金工業、交通工程等等，弘韜建設在眾多安裝工程細分領域都穩步耕耘著。

本次我們邀請到弘韜建設總工程師李新華，與我們進行了一場關于弘韜建設在電力建設工程領域過去、現在與未來的對話，從中或許能窺見一些安裝行業的變遷與發展軌跡。

對話嘉賓

李新華

弘韜建設總工程師

Q：弘韜建設在機電安裝工程方面具有專業承包一級資質，可以講述一下您所見到的弘韜建設安裝工程的發展歷程嗎？

A：我是2006年加入弘韜的。沒過多久07年就開始了我在弘韜的第一個項目——上海電建下屬的寶鋼四號機取水泵房循泵的設備安裝和電器自動化，以及弱電控制系統工程。之后我們就在發電廠這個領域一直做下去了，我也主要負責的是電力建設相關的項目管理。從14年開始，我們開始了電器熱控、保溫等等專業的安裝施工。19年，我們承接了神華廣東清遠電廠整體安裝施工。一步一步，把所有電力建設項目涉及到的專業安裝工程都拿了下來了，達到了能夠承接整體工程的水平。甚至遠赴海外，參與了菲律賓迪格寧燃煤電廠項目。

菲律賓迪格寧燃煤電廠

并且在其他領域，我們還參與了上海天然氣管網有限公司的電力修造廠天然氣管道安裝施工、和中交第三航務工程局深度合作、參與了上海吳淞國際郵輪港的機電安裝建設等等許多的大型項目，一路發展過來，不斷在安裝領域拓展著版圖。

Q：弘韜近期的機電安裝工程中有值得一提的項目嗎？有什么亮點呢？

A：最近我們在福建的羅源灣有一個儲煤發電一體化的項目，將會新建一臺100萬千瓦國產超超臨界燃煤發電機組，是我們有創優目標的一個項目。另外我們也參與了上海電氣閔行電廠燃氣-蒸汽聯合循環發電機組工程，建設了一套468兆瓦（F級）和一套745兆瓦（H級）燃氣-蒸汽聯合循環發電機組，總裝機容量約120萬千瓦。

閔行電廠

其中H級燃機是上海電氣-Ansaldo（安薩爾多）全球首臺套H級重型燃機，采用當前最先進的燃氣輪機技術，整套機組采用一拖一分軸布置，出力是國內主流燃機的一倍，機組效率逾62%，各項指標位居世界前列。

這個項目安裝精度要求高、控制難度大，為了確保安裝精度，我們積極與各單位配合，不斷優化并利用數字化手段確定了施工方案。項目建成后將為上海地區再添一座綠色環保、數字智能的世界一流燃機示范電站。這個項目也獲得了“2019-2020年度上海市建設工程金屬結構金鋼獎”的榮譽。

Q：您參與了弘韜眾多的電力建設項目，最印象深刻的是哪一個呢？

A：10年景德鎮電廠的項目，66萬千瓦機組，我們當年開工，當年完工。這在發電廠施工的歷史中是很少見的，這個項目后來也獲得了 "中國電力優質工程獎"和"國家優質工程獎"。

景德鎮電廠

當時整體施工預算并不高，但是我們通過優化管理提高效益，在投入最多的時期也就四十幾人，完成了全場的外圍施工，包括循泵和系統架構，是非常令我們驕傲的成績。

Q：那在這樣艱巨的條件下是如何克服困難，保質保量完工的呢？

A：在項目管理上，我們面臨一個主要問題就是協調。從供貨商的材料供給，到圖紙順利審批，再到我們及時對技術信息進行消化，配備好機具設備，每一個環節都需要不斷協調。很多時候現場也不具備很多人員和設備的條件，因為施工是有區域性的。人多了，人員進去了也不一定鋪得開；設備和材料也有相應的供應時間，人來了，沒有材料和設備，工程也無法開始。得靠經驗和縝密的規劃才能做好項目的管理調控。

Q：弘韜完成了這么多電力建設的大型項目，在這個工程領域最大的優勢是什么？

A：我們目前來說最大的優勢，就是從一開始循泵、機務開始做起，然后做到外圍施工，再逐步晉升到鍋爐、整體系統，從經驗到技術都是一步一個腳印。我們從小的機組到60萬千瓦，100萬千瓦，再到各種“國內首臺”“全球領先”，一點點挑戰技術難度更大的項目，從不停止腳步。

廣東清遠電廠

Q：在這么長的發展過程中，弘韜有什么技術突破呢？

A：我拿14年浙江華能長興電廠這個項目說明吧。這個項目在當時所有上海地區的施工企業中，沒有一家能把項目設計的輸煤系統完整地做下來的。而我們承接了從輸煤碼頭開始到煤廠街所有的29條皮帶，都是我們一家單位施工下來的。并且在這個項目中，我們還做了一個20萬噸的儲煤方艙，這在當時的國內也是首創。

華能長興電廠

Q：那未來在安裝領域，弘韜會朝著什么樣的方向發展呢？

A：我認為未來從管理到施工，人才緊缺是首要的問題。我們將從技術和設備著手，解決這個難題。從技術方面，我們將引進BIM技術，將圖紙細化，推進工廠化施工。在項目上盡量少安排現場作業，減少周轉性材料的投入，同時也降低安全隱患和環境污染。只有工廠化施工創造好預置預安裝的條件，同時增加管理人才，才能減少現場的勞動力的投入并且提高功效。從設備方面，我們在考慮逐步用自動焊機、二保焊等設備的更新來盡量減少現場人工操作的消耗量，提高現代化的機械施工使用程度，這樣才能進一步提高運轉效率和項目效益。總之，數字化建設和精細化管理是我們未來發展的方向和目標。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。