第四屆819電池期間,天能發布第一代帕歐達耐用核心技術系統,成為整場大會的重要亮點之一。

從應用的底層需求出發

天能從“以客戶為中心,以市場為導向”的理念出發,持續夯實出行領域綠色能源產品的研發與生產基礎,積極打造能滿足不同群體不同需求的系統解決方案。

無論是在以兩輪電動車、低速四輪車為主的微出行領域,還是包括汽車起動啟停電池在內的乘用車領域,耐用始終是用戶對于鉛酸電池的核心需求。以兩輪電動車為例,后疫情時代下,低碳出行和健康生活成為大趨勢,中短途通勤和即時配送都表現出對續航能力強、使用壽命長的鉛酸電池的迫切需求。

當前,相比鋰電技術的不斷創新,鉛電技術已經停滯很長一段時間,但鉛電的應用市場仍然龐大,尤其是在中國地域發展不平衡的大背景下,不同階層、不同收入水平、不同職業的用戶表達的需求不盡相同,很難用一種技術或一款產品滿足所有需求。因此,對于鉛酸電池而言,通過革命性技術來推動產品性能全方位升級,帶給用戶前所未有的使用體驗是一個備受關注的話題。

三大技術支撐四大突破

第一代帕歐達耐用核心技術系統以“革命性提升鉛蓄電池的續航性能和使用壽命”的結果導向出發,采用了能量緩釋技術、五連智造技術、納米碳纖制備技術三大領先技術,在電池容量、電池一致性、電池耐腐蝕性等方面完成全面提升,實現了續航里程數提升、使用壽命增加、動力增強、耐低溫性能更突出等四大突破。

能量緩釋技術:采用致密的多維網狀活性物質結構,通過高彈性復合材料隔膜儲存活性物質和硫酸能量,助其在電池使用過程中降低釋放速率,實現電池容量隨使用次數遞增。

五連智造技術:通過連鑄、連軋、連沖、連涂、連切的五連技術,極大提升板柵的密度、精度、均勻性和耐腐蝕性,使電池的一致性得到有效控制。

納米碳纖制備技術:采用強度高、導電導熱性好的納米碳纖材料,其耐電流密度可達銅的100多倍。經過特殊工藝制備成的納米碳纖材料可以提升電芯及電芯內活性物質的導電性,從而使電池容量得到有效增加。

封頂兩輪電動車鉛電產品金字塔

帕歐達耐用核心技術系統當前僅應用于汽車起動啟停電池,但從天能在819電池節上釋放的信號來看,帕歐達耐用核心技術可以確認將會應用于兩輪電動車,一旦搭載帕歐達耐用核心技術系統的兩輪電動車用鉛酸電池成功推出,我們有充分的理由相信,這款產品將成為矗立兩輪電動車鉛電產品金字塔塔尖的產品。

從相關渠道透露的信息來看,更加可以證明,搭載帕歐達耐用核心技術系統的電池會是一款“一覽眾山小”的產品。

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