“萬米海拔差 960萬平方公里北京X7極限挑戰(zhàn)”活動于酷暑八月火熱開展中。活動將以北京作為起始地，開啟北京X7的一路向西，跨越一萬多公里，飛躍一萬多海拔，途徑烏蘭察布、巴彥綽爾、吐魯番盆地等高溫高熱區(qū)域，最后直達目的地——高寒高海拔的珠峰大本營，長途長測萬里，只為彰顯北京X7翻山越嶺的卓越風采。

日前，測試車隊與嘉賓一路前行，已經(jīng)駛過烏蘭察布大草原，向巴彥淖爾沙漠進發(fā)。

優(yōu)良駕乘品質(zhì) 舒適旅途配置

在北京前往烏蘭察布草原的高速路段上，北京X7表現(xiàn)出了優(yōu)良的駕乘品質(zhì)，以及穩(wěn)若磐石的動力總成可靠性。并且北京X7搭載全面的智能安全輔助系統(tǒng)，效減輕了駕駛員的駕駛疲勞，讓旅途更加輕松愉快。

多達17項ADAS智能安全技術，讓北京X7擁有L2級別的自動駕駛能力。同時，啟動北京X7的L2級自動駕駛非常輕松：向駕駛員一側(cè)撥動巡航撥桿一次，即可開啟IACC自適應巡航；撥動兩次打開IACC自動適應巡航，同時開啟車道保持功能，實現(xiàn)L2級自動駕駛。

當時速超過25km/h，北京X7即可開啟IACC自適應巡航，并具備4段車距選擇，還可以跟隨前車剎停，剎停后自動開啟Auto hold功能。當前車起步后，車輛會提示前車起步，此時只需駕駛員輕點油門即可恢復IACC自適應巡航狀態(tài)。

當車速超過40km/h，開啟右轉(zhuǎn)向燈則會激活車輛右側(cè)反光鏡下方的盲區(qū)輔助攝像頭，配合車輛內(nèi)置盲區(qū)輔助雷達，有效預警盲區(qū)內(nèi)車輛，減少高速并線造成的碰撞風險。

進入服務區(qū)低速行駛時，如果駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向、并線時，車輛會自動打開360度3D隨動影像，并且顯示當前駕駛員要轉(zhuǎn)向一側(cè)的實景影像，避免與服務區(qū)內(nèi)樁筒等低矮障礙物發(fā)生碰撞。

一路之上，北京X7的人臉識別系統(tǒng)實時監(jiān)測保駕護航。其通過人臉識別，進行駕駛狀態(tài)監(jiān)測，實現(xiàn)疲勞駕駛預警，一旦駕駛員出現(xiàn)頻繁眨眼或者打瞌睡等疲態(tài)，系統(tǒng)就會發(fā)出警報，防止疲勞駕駛引發(fā)交通事故。

長時間高速行駛，會因忽略導航語音播報錯過高速出口。有不少駕駛員會冒險并線多條車道，這不僅嚴重違反交通法，還容易引發(fā)嚴重交通事故危及駕乘人員與其他道路交通參與者的生命安全。

北京X7的AR實景導航則實時顯示出當前道路畫面，在駕駛員觀察儀表的時候及時告知駕駛員并線駛?cè)朐训赖臅r機，有效避免駕駛員錯過高速出口的尷尬。

高端車艙內(nèi)配 行駛自由自在

長時間高速駕駛，車輛的噪音以及座椅的舒適度對車內(nèi)乘員的心情影響非常大。靜音方面，北京X7具有媲美豪華車的卓越品質(zhì)，北京X7整車采用29處吸音材料與26處空腔隔斷，在120km/h的高速行駛中，車輛的胎噪以及風噪都可以得到很好的抑制。車隊實測車內(nèi)噪音僅63.3分貝，播放音樂不用特意提高音量，車內(nèi)乘員也可以自然地聊天交談。

北京X7的零重力座椅堪稱本次旅途的神器。座椅造型寬大厚實，具備優(yōu)秀的包裹度。座椅填充物采用兩段阻尼填充，表層填充物使用軟性材料，內(nèi)部則提供良好的支撐，兼顧舒適性和支撐性。

北京X7搭載的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱在高速行駛時動力輸出充沛、穩(wěn)定。無論是從低速擁堵行駛，還是高速巡航加速超車，變速箱升降擋均無頓挫。

前行巴彥綽爾展現(xiàn)X7魅力

一段輕松愜意的長途試駕后，測試車隊抵達烏蘭察布草原。下一站，北京X7將繼續(xù)前往巴彥淖爾，迎來更為艱苦的沙漠高溫測試。

長達幾天幾夜的高溫曝曬，行駛坑坑洼洼的碎石路面，這一切，都將是一次極為冒險的考驗，“不成功，便成仁”，北京X7不懼一切，自信前行，展現(xiàn)屬于它獨特的魅力。屆時，在北京X7的長途路上，也會不定期的進行直播分享，更會邀請神秘測試嘉賓到場，切實感受北京X7的強大與真實。

相信北京X7憑借其優(yōu)秀品質(zhì)必將挑戰(zhàn)成功。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。