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這兩年，流量明星們的日子有點不好過，因為以前只要刷臉就能讓影視劇有高收視率的好日子一去不復返了，消費者看膩了只有流量明星一張好看的臉，服化道、劇情、邏輯統統不過關的水劇，開始回歸對于影視劇的初心。

這種消費觀念的轉變很明顯的體現在了收視率上，今年大火的幾部劇——《山海情》、《司藤》、《覺醒年代》、《御賜小仵作》都是開播時并不被人看好的電視劇，因為這些劇中都沒有流量明星，也沒有在開播前就大肆炒作，都是憑借扎實的劇情在播出后才火起來的。

剛剛完播的《御賜小仵作》中，不僅沒有流量明星，甚至連大眾很熟悉的“臉熟型”演員都沒有，卻生生靠著立意、邏輯、三觀都很正的劇情火出了圈，不少追劇人感慨：影視劇有自己喜歡的明星自然好，但首先這得是一部好的影視劇，流量明星可以是一部劇的錦上添花，不能是全部。

不得不說，這簡直說出了當前年輕人的心聲，隨著消費升級趨勢愈發明顯，越來越多的商家打著年輕化的旗號，用各種眼花繚亂的包裝“套路”消費者，表面上看那些產品都很高大上，但實際上很多產品本身品質一般，就只有個好看的包裝，好在消費者正在擺脫商家的這種套路，轉而更加關注產品最為基礎的品質。

在汽車這樣的大件消費品上，這種轉變體現在消費者不再盲目追求更多配置的堆砌，而是更關注能體現產品實力的基礎素質，比如NVH這種看不見摸不著，但確實能讓人感覺出是否“高級”的領域。

實際上，NVH一直被認為是汽車制造質量的一個綜合性問題，它帶給汽車用戶的感受是最直接和最表面的，對于消費者來說，豪華品牌產品的高級感很大程度就是由其更好的NVH水平帶來的。

在一眾豪華品牌中，廣汽Acura在車輛靜謐性方面的表現一直為人稱道，這個堅持以性能為豪華的品牌，在用引擎的轟鳴聲帶給用戶極致性能體驗的同時，并沒有疏忽對于車內靜謐性的兼顧，動靜皆享受才是廣汽Acura的追求。

以RDX為例，其車身和底盤均經過特別優化，為了實現更好的車身剛性、更靜謐的駕駛艙環境、卓越的駕控樂趣和頂級安全性能。

RDX采用最全新一代的Acura高級兼容性工程™（ACE™）車身結構，先進承載式雙向保護車身結構，使用多種新材料和創新設計，包括全球首款內/外雙層熱沖壓成型門框設計、全新的雙環后車架結構，以及Acura首次使用的高性能結構膠。車身大量采用高強度鋼制造，780MPa級以上的高強度材料應用占比高達60%。

高強度的車身不僅確保了駕駛樂趣和安全，也為車輛NVH表現奠定了基礎。為了提升駕駛艙的靜謐性，RDX還采取創新技術，包括首次在12個空腔中應用吸音聲學隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面積計），同時車門實行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。

隔絕了外部的噪音，RDX當然不會浪費如此靜謐的環境，格萊美音樂大師調教的ELS Studio音響這時候就要派上用場了，這套音響系統是Acura的獨家技術，由格萊美獲獎音樂制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）調教，使用了業界最先進的710瓦16個中央通道全頻揚聲器，全方位保障聽覺的完整度，通過4個Highline™超薄車頂揚聲器，打造了沉浸式3D聲像以及高保真聆聽體驗。