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汽車行業作為重資產、重研發的行業，資本在當中起到的作用十分關鍵。作為一家上市車企，江汽集團近年來不斷加大資本運作力作，鍛造企業核心競爭力。在過去的2021年，江汽集團通過定向增發方式融資20億，并參股成立“國江基金”，為企業及產業鏈的發展注入了新動能。

資本賦能智能制造升級

中國汽車產業要做大做強，提升智能制造水平是必要途徑。作為國內頭部車企一員，江汽集團積極借助資本力量賦能智能制造轉型，完善產業布局。

2018年，江汽集團總投資超55億的新港基地正式投產，打造了世界最高標準的全球輕卡樣板工廠，通過全面實施FAS系統項目，成為工業4.0的行業領先者。此外，江汽集團與蔚來聯合斥資20億建設了江淮蔚來先進制造基地，樹立了世界先進制造典范，生產的高性能電動SUV填補了中國高端新能源汽車空白。

2021年，江汽集團與大眾的深化合資合作開始產生落地效應。大眾（安徽）宣布投資超200億，建設新能源汽車研發和一期制造基地，同步啟動二期研發中心和二期生產基地建設，并將組建專家團隊建立數字化中心，為旗下新能源產品提供車聯網和數字化服務。根據規劃，該基地預計2023年實現批量生產，年產量可達35萬輛，營業收入2025年可達300億。

△江淮蔚來先進制造基地外景

2021年，江汽集團與蔚來繼續深化合資合作，成立江來先進制造技術(安徽)有限公司，在新能源整車制造、服務模式、管理機制等方面進一步做出積極創新和探索。

此外，江汽集團還于2021年8月投資33.6億，開建了安慶新能源乘用車遷建項目，將建設年產10萬輛新能源汽車的低碳環保數字化工廠，預計達產后可實現年產值100億，賦能長三角一體化發展。

資本賦能核心科技創新

作為一個重研發的行業，各大車企在研發投入上積極爭先。2021年前三季度，江汽集團研發投入高達9.4億，同比增長29%，積極借助資本力量賦能核心科技創新，并取得一系列創新成果。

2021年，江汽集團重磅推出MIS皓學架構，宣告邁入全面架構造車時代。該架構前后投入100億研發資源，歷時5年，匯聚5000名研發工程師、3代乘用車產品開發經驗，聯合多家戰略合作伙伴傾力打造而來，擁有卓越性能、智能科技和柔性迭代三大優秀基因，極大賦能旗下產品開發。江汽集團還在MIS皓學架構的基礎上推出HOL-Pilot思皓智能駕駛技術，規劃開發L2級輔助駕駛、L2+級高速領航輔助駕駛、L2+PRO級城市道路領航輔助駕駛三重輔助駕駛技術，構建更加安全、穩定的智能駕駛輔助功能。目前，L2級輔助駕駛技術已全面搭載思皓車型。

持續的研發投入推動了成果的競相轉化。2021年，江汽集團密集推出思皓E10X、思皓E40X、思皓E50A、思皓QX、思皓曜等車型，全面展現了在智能網聯以及新能源領域的強大技術實力。其中，思皓E10X憑借德系品質，深厚新能源技術沉淀以及女神“四件套”等專屬設計，成為都市年輕人喜愛的純電潮車。思皓E40X作為思皓首款搭載L2+級輔助駕駛功能的量產車型，可實現高速公路、城市快速路場景和特定功能停車場下的輔助駕駛等功能。思皓QX以卓越智能科技基因，為用戶帶來了“星際座艙”般的駕乘體驗和全新生活方式。思皓曜通過全面智能化應用，憑借超越L2級的駕駛輔助功能，成為十萬級燃油車智能化水平最高的車型之一。

資本賦能產業生態構建

智能新能源汽車的快速普及，對車企的融合發展提出了更高要求。為此，江汽集團還不斷通過資本引領，加強與產業鏈頭部企業，尤其是科技創新企業之間的深度跨界合作，積極構建智能新能源產業新生態。

2021上海國際車展期間，江汽集團與地平線達成戰略合作，開展高級輔助駕駛和自動駕駛方面研究。7月，雙方進一步達成生態合作伙伴關系，就征程5芯片量產合作達成合作意向，開啟了國內自主研發自動駕駛高端車型量產新篇章。

2021年6月，江汽集團與科大訊飛繼續深化戰略合作，在智能座艙、智能車聯網、智能駕駛、智能銷服等業務領域密切合作。目前，雙方共同研發的“智聆”車載語音系統已更新到4.0版本，擁有場景免喚醒、上下文交互、主副駕聲源定位等領先技術，可覆蓋用戶從上車到停車全場景共272項功能，響應靈敏，互動友好。