日前,江淮汽車發布產銷公告顯示,江汽集團全年銷量為45.3萬輛,同比增長7.6%,完成年初預定銷量目標。2020年爆發的新冠肺炎疫情對國內汽車行業造成巨大沖擊,根據中汽協公布的數據顯示,2020年全年累計銷量2531.1萬輛,同比下降1.9%。在汽車行業銷量整體呈現下滑的態勢下,江汽集團逆勢增長,為2020年畫上了圓滿句號。
逆勢增長 主營業務多點開花
2020年,面對突如其來的新冠肺炎疫情,江汽集團一手抓疫情防控、一手抓復工復產,實現了企業經營的平穩有序發展。
從細分品類看,商用車在新老基建投資、消費者需求增長、治超等因素推動下,延續了高增長態勢,累計銷售29.8萬輛,同比增長15%。其中,輕型商用車銷量穩步攀升,同比增長11.1%,高端轎卡愷達、中卡德沃斯全面推廣,國六產品布局逐漸完善。
重型商用車堅持“重點市場、重點產品、重點客戶”的差異化競爭策略,不斷搶抓市場機遇,累計銷量同比增長近50%,載貨車、牽引車、攪拌車等主要產品線均實現高速增長。
乘用車在刺激汽車消費政策拉動下,呈現強勁恢復態勢,SUV及轎車同比增長近50%。全新思皓品牌賦能效果逐步顯現,思皓X8、思皓A5等多款3.0時代產品陸續上市,逐漸受到市場認可。
商務車累計銷售近4萬輛,成為獨立品牌的瑞風在廣州車展推出全新旗艦瑞風L6 MAX車型,為用戶帶來高價值出行方案。同時,瑞風M5國六柴油版與瑞風M4柴油版形成“雙子星”組合,在商務車市場更具競爭力。
開拓創新 按下高質量發展快進鍵
多年來,江汽集團一直堅持創新驅動,每年將銷售收入的3%到5%作為研發投入,擁有一支近5000人的高水平研發團隊,堅持“節能、環保、安全、智能、網聯、舒適”的關鍵技術研發路線,在產品的智能體驗、環保水平等方面取得了驕人成績。
截至2020年底,江汽集團累計擁有授權專利15004件,新增發明專利681件,獲得授權各類專利542件,其中發明專利480件,占比為88.56%,居中國汽車企業前列,并不斷將先進技術轉化為用戶體驗的持續提升。
智取未來,不斷推動產品升級。江汽集團大力推動技術創新,秉承實干精神,基于國家級科技產業基地形成的產業鏈和千人工匠隊伍長期動態的標桿研究,為全球消費者帶來更多安全可靠、體驗升級的高質量產品。
目前江汽集團全新一代乘用車平臺JE-GS搭建完成,積極對標MQB平臺模塊化結構,首款產品已處于量產準備階段。面向量產的高度自動駕駛關鍵系統攻關與整車開發項目,江汽集團已完成L4級自動駕駛技術平臺軟硬件架構等技術方案設計,樣車具備在特定環境下的自動駕駛及自主泊車功能。
全面開啟國六產品研發,江汽集團堅持“以自產動力為主,優質社會動力為輔,充分利用安康合資動力資源,進一步優化精簡動力”為原則,累計完成了114款國六產品小批量及量產,覆蓋帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達、德沃斯、皮卡、工程車、底盤八大產品線。
新能源技術突破了高比能三元電池熱失控安全的蜂窩電池技術、高效靜音“三合一”電驅動技術,經濟高效的熱泵空調等核心技術。該方案在2萬輛車近四年使用,累計監控識別6例電芯爆炸故障車輛,均未起火。
截止2020年底,江汽集團累計推廣應用新能源車超17萬輛,累計行駛里程38億公里,持續保持私人領域純電動車實際使用規模領先地位。
開放合作 實現互利共贏
改革開放是防范風險的先手,也是戰勝挑戰的高招。在推動中國車企對外深化合作的道路上,江汽集團是一股特別的力量。2020年,江汽集團與大眾集團合作項目正式落地,這也是國內第一例引進外資車企參與國有車企混改,開啟了國有車企混改新篇章。隨著江汽集團與大眾集團在電氣化平臺、電氣技術的后續協同,將進一步助力江淮實現“2025年新能源車型占比30%”的發展規劃。雙方還將在各領域加強合作,在電動化、互聯互通、共享出行、自動駕駛、智慧出行領域力爭走在行業前列,引領新時代移動出行的發展。
與蔚來汽車的戰略合作,是江汽集團近年來為人稱道的另一件大事。2016年初,江汽集團便與蔚來汽車簽署了戰略合作協議,隨即整合優勢資源,引進全球先進的研發資源、制造標準及資本,打造了擁有國內自主品牌首條高端全鋁車身生產線的世界級智造工廠——江淮蔚來先進制造基地。而后相繼生產的蔚來ES8、ES6、EC6三款產品,填補了中國高端新能源汽車的空白。2020年7月,江淮蔚來迎來第50000臺整車量產下線。兩年時間,從1到50000,江汽集團和蔚來汽車一同創造了行業新速度,也讓中國在全球高端豪華汽車品牌中有了一席之地。高端制造、高端產品、高端品牌,江汽集團與蔚來汽車開創了汽車產業發展合作新模式。
站在“十四五”的開局之年,江汽集團將堅持“做強做大商用車,做精做優乘用車,大力發展新能源汽車和智能網聯汽車技術,強化汽車服務業務,完善產業生態鏈”的指導思想,堅持技術創新、堅持品牌向上、加速數字化轉型和深化開放合作,用戶創造更加美好的車生活。
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