【大河財立方 見習記者 王寧寧】瀕臨退市，“1元股”房企宣布跨界新能源。

昔日千億房企榮盛房地產發展股份有限公司（以下簡稱榮盛發展）近日宣布跨界新能源，在一眾收購、增持的“1元股”自救路中破開了一條新的突圍路徑。

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6月6日，IPG中國首席經濟學家柏文喜接受大河財立方記者采訪時表示：“不少瀕臨退市的房企跨界做新能源，當務之急是要借助轉型新能源的概念來維護股價以避免退市，至于企業是否具備跨界運營能力則是另外一回事?！?/p>

榮盛發展停牌，跨界新能源

6月2日，榮盛發展發布關于籌劃發行股份購買資產事項暨停牌的進展公告稱，公司擬以發行股份的方式購買控股股東榮盛控股持有的榮盛盟固利新能源科技股份有限公司（以下簡稱盟固利）68.38%股權。

值得注意的是，榮盛發展表示本次收購有助于公司戰略升級，而非多元化發展。針對此次跨界是否會改變公司經營結構，記者致電榮盛發展，其證券部工作人員表示：“目前該項目還在商議中，一切以實操落地情況為準?！?/p>

天眼查顯示，盟固利成立于2002年5月，是中國較早一批從事新能源車用、儲能車用鋰離子動力電池及電池的關鍵材料研發和產業化的企業，旗下三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰體系等動力電池產品廣泛應用于綠色儲能、軌道交通等領域。

在該公告披露前，榮盛發展股價于5月24日、5月25日連續跌停，最新收盤價為1.17元，逼近1元面值。而本次收購停牌，可以說給榮盛發展留了一絲喘息之機。

針對榮盛發展跨界新能源，易居研究院研究總監嚴躍進告訴記者：“榮盛發展的業務條線出現重大調整，既有助于公司反思過去的業務架構布局，調整后續的戰略方向，同時又要求公司持續關注國家宏觀的產業戰略，尋找一些新興產業的新機會?！?/p>

嚴躍進認為，能源產業與房地產不同，與整個宏觀經濟的大方針密切相關，如果新能源業務表現較好，那么在該領域里，此類企業也有較好的發展前景，這也是榮盛發展后續值得期待的地方。

多家房企涉足新能源

柏文喜告訴大河財立方記者，新能源領域符合雙碳戰略，也是政策鼓勵的產業領域和能源結構轉型的重要方向，目前行業景氣度較高，盈利面改善，仍然存在較大的市場空間。

事實上，已有不少房企轉型或涉足新能源企業，恒大、寶能等房企更是直接下場造車?！皬哪壳百Y本市場反饋看，資金確實看好關聯此類投資的企業。”嚴躍進表示。

從產業布局情況來看，多數房企以新能源車作為突破口，布局新能源汽車產業鏈中的某個或多個環節，少數房企則選擇布局光伏、風電領域。

2021年12月，廣宇發展披露重大資產重組草案，擬將所持全部23家子公司股權置換成魯能新能源100%的股權，自此公司主營業務從房地產變更為新能源。

早在2019年新城控股便聯合國有上市公司創立了吾盛（上海）能源設備科技有限公司，聚焦新能源發電，去年新城控股聯合吾盛能源已建設、并網51座光伏電站，年發電量超2476.93萬度。

值得一提的是，主營光伏的房企比多元布局光伏的房企轉型效果更為明顯。如廣宇發展在擺脫地產業務后，2022年凈利潤止損轉盈6.327億元，同比增長300.88%。

6月5日，廣宇發展發布公告稱，將以3.05億元注冊設立“青海中綠電儲能科技有限公司”，布局儲能產業。針對公司新能源的轉型路徑，記者致電并發送采訪函給廣宇發展，截至發稿時暫未獲得回復。

同樣布局光伏發電，新城控股的增收效果并不明顯。2022年公司營收與凈利持續下滑，其中房地產開發銷售營收同比下降33.67%，占總營收比重90.84%，物業出租及管理營收占比7.99%，其他僅占1.17%，新能源的營收貢獻微乎其微。

此外，近幾年新能源車風口正盛，吸引了一眾房企布局分羹。以恒大、寶能為代表的老牌房企更是跳過“牽手”車企，直接自己建廠、創立汽車品牌，雖然結果不盡如人意，但仍有不少房企前赴后繼入局新能源。

“1元股”房企當務之急要避免退市

針對“1元股”的跨界自救，嚴躍進表示：“以前就有房企跨界新能源，不過之前房企是立足公司多元化發展，而現在‘1元股’房企們的跨界頗有些放棄地產業務的意味，或者說公司自身地產業務表現相對較差?！?/p>

在他看來，“1元股”房企的跨界心態已經發生改變，對于房企來說，目前更重要的是尋找新的投資思路和發展模式，從這個角度看，此次榮盛發展的跨界嘗試可以理解與支持，同時也可以作為同類企業遭遇地產業務挫折后再出發的參考。

柏文喜也認為，對于榮盛發展這一類房企來說，當務之急是借助轉型新能源的概念來維護股價以避免退市，至于公司是否具備跨界運營能力則是另外一回事。

目前新能源行業在市場上的發展主要集中在光伏發電、風電、電動汽車等領域。

今年正值中國整車行業轉折之年，去年新能源車銷量連續實現翻倍式增長，行業加劇洗牌、內卷嚴重；此外隨著光伏、風電產業從爆發式增長轉為穩健發展，綠電+儲能有望成為下一輪風口。

據了解，榮盛盟固利與五菱、奇瑞等汽車廠商都有合作，不過其動力電池產品市占率不太高，今年3月盟固利三元動力電池裝車量市占率為0.06%。

此外，公司盈利能力較弱。2020年盟固利對彼時ST國安歸母凈利潤影響金額約為-4232萬元。但值得注意的是，公司官網顯示去年9月，公司電池訂單交付量同比增長170%。

未來榮盛發展想要依靠盟固利實現戰略升級，仍需要在新能源領域持續發力。

興儲世紀總裁助理劉繼茂認為，房企跨界新能源成功案例較少的原因有多方面，一是部分房企沒有轉換思路，仍舊以地產模式布局新能源；二是沒有找準布局切入的技術方向，收購的技術較為落后。

不過房企入局光儲行業也有自身優勢。嚴躍進認為，一是本身轉型動力比較強，很多房企確實急需找到新賽道；二是相比于傳統土地投資等，房企涉足此類領域在資金面或成本上更加可控。

由于新能源業務的專業度超過了地產，他強調若沒有高專業度的支持，往往會遇到新壓力。

而針對“1元股”房企如何跨界新能源，柏文喜表示：“此類退市企業如若要真的構建在新能源領域的競爭力，需要利用好自身作為上市平臺的優勢，以收并購的形式快速聚攏自身所缺乏的行業資源與專業人才，以實現向新能源領域的快速轉型與可持續發展。”

責編:劉安琪 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監制:萬軍偉