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【大河財立方 記者 裴熔熔】6月1日，知名國際債券評級機構穆迪接連發布兩則評級調整公告，將天津軌道交通集團有限公司（A3）、天津濱海新區建設投資集團有限公司（Baa2）的發行人評級列入下調觀察名單，由兆海投資有限公司發行、天津濱海新區建設投資集團提供擔保的美元債券的Baa2高級無抵押債務評級也列入下調觀察名單。

與此同時，穆迪將天津軌道交通集團的展望從穩定調整為評級觀察，將天津濱海新區建設投資集團的展望從穩定調整為下調觀察。

“此次評級下調反映了我們的擔憂，即天津市政府支持地方政府融資平臺的能力正在減弱，原因是天津市信貸基本面疲軟，包括天津國有企業融資條件惡化、土地銷售嚴重短缺以及疫情沖擊的重大負面影響。”穆迪分析師在公告中稱。

根據穆迪的評估，天津面臨不斷上升的或有負債風險，削弱了其支持地方政府融資平臺的能力。最近，天津的國有實體包括地方政府融資平臺，面臨著越來越具有挑戰性的融資條件，這反映了2022年疫情沖擊和公共土地銷售疲軟對天津經濟和財政狀況的重大影響。因此，天津面臨更高的直接債務負擔和更脆弱的高或有負債敞口，包括其國有企業和地方政府融資平臺今年到期的大量短期債券。從長遠來看，天津支持國有企業的能力將繼續受到經濟創傷和人口逆風的制約。

公開資料顯示，天津軌道交通集團、天津濱海新區建設投資集團均是由天津市人民政府國有資產監督管理委員會實際控制的大型國資企業。

其中，天津軌道交通集團成立于2014年5月，主要承擔天津市軌道交通投融資、建設、運營管理、資源開發及地方鐵路的投資建設和運營管理任務，參股運營京滬高鐵、京津城際、津秦客運專線和津保、南環鐵路，與北京、河北、國鐵集團共同組建京津冀鐵路公司。集團下設地鐵集團、運營集團、鐵路投資集團等8家直管二級全資子公司以及70余家參控股公司。

天津濱海新區建設投資集團組建成立于2008年，現已逐步形成了以城市基礎設施建設和新基建、區域綜合開發和城市更新、生態環保和新能源、物資貿易、科技金融、鄉村振興、城市服務等七大業務板塊為主的多元化業務板塊格局。截至2021年底，集團總資產2109.80億元，凈資產733.44億元，資產負債率65.24%。

從天津市財政局公布的數據來看，2022年，全市一般公共預算收入1846.6億元，扣除留抵退稅因素可比口徑下降5.8%，按自然口徑計算下降13.8%。其中：地方稅收收入1346.8億元，扣除留抵退稅因素可比口徑下降6.4%，按自然口徑計算下降17%；非稅收入499.8億元，比上年同期下降3.7%。

不過今年一季度，部分數據出現同比回升。1-3月份，天津市一般公共預算收入544.5億元，比去年同期增長4.7%。其中：地方稅收收入410億元，增長8.4%；非稅收入134.5億元，下降4.9%。

責編:王時丹 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監制:萬軍偉